vetoright

今天跟你们聊聊我最近碰到的这个叫veto right的事儿，也就是那个啥一票否决权，真是把我给折腾的够呛。

我是在刷网上那些新闻的时候，看到ofo小黄车的事儿。你们还记得那个小黄车？就是那个到处都是的共享单车。听说这公司一开始做得风生水起的，创始人戴威，还是北大的高材生，2014年那会儿跟几个校友一起搞起来的。那时候共享经济正火，ofo一下子就火，听说连接一千多万辆车，每天都有几千万的订单，那叫一个热闹！

我一看，这公司挺厉害的，就开始琢磨它这里头的事儿。然后就发现，这ofo的败落，好像跟一个叫“一票否决权”的东西有很大关系。啥叫一票否决权？简单说，就是一个人或者一个股东，可以否决掉整个公司的决定，哪怕其他人全同意，只要他不同意，这事儿就成不。

然后我就继续深挖，看看这ofo里面到底谁有这个权力。结果发现，这ofo里面有好几个都有这权力，像那个创始人戴威，还有滴滴、阿里、经纬啥的，都有。你们想想，这么多人都有这权力，那公司做个决定得有多难？这边同意，那边不同意，这边想这么干，那边想那么干，啥也干不成。

后来我就开始研究，这ofo是怎么一步步走到今天的。

• 创业初期（2014-2016）：那时候ofo刚成立，借着共享经济的东风，发展得特别快。我在网上找些数据，发现2016年的时候，ofo在共享单车市场里占很大一块份额，风光无限。
• 快速扩张（2016-2017）：这段时间，ofo开始疯狂扩张，到处投放车辆，订单量也是蹭蹭往上涨。我记得那时候，大街小巷都是小黄车，感觉整个城市都被黄色淹没。
• 出现问题（2017-2018）：问题就出在这时候，公司内部因为一票否决权的事儿，决策效率极低。听说当时资金链都快断，戴威不想跟摩拜合并，滴滴想收购，又被阿里给否。这来来回回的，就把最佳时机给错过。



• 走向深渊（2018年至今）：2018年开始，ofo就彻底不行。资金链断裂，公司运转不下去，就成现在这样。我还听说，有1600万人在等着退押金，这得等到猴年马月？

我就纳闷，这ofo好好的一个公司，怎么就被这“一票否决权”给搞垮？

后来我看很多分析文章，发现很多人都提到这个“veto right”。有个人叫马化腾的，说得特别直接，说ofo失败的真正原因就是这个。我觉得他说得挺有道理的。这戴威，人是挺聪明的，也挺努力的，但就是太固执，啥事儿都想自己说算，结果就把公司给带沟里。

我还听说，ofo现在虽然破产，但它的公众号还时不时发一些乱七八糟的文章，诱导人去买课。更气人的是，它还欠着那么多人的押金，听说有20亿！我当时也交99块钱押金，到现在也没退给我。这ofo，真是把人给坑惨。

所以说，我琢磨一下，咱们普通人也得从这事儿里吸取点教训。

• 一是在投资或者参与一些项目的时候，得搞清楚里面的决策机制，别稀里糊涂就进去，被坑都不知道咋回事。
• 二是要学会听取别人的意见，别太固执己见。你看戴威，就是太固执，才把ofo搞成这样的。

这veto right的事儿，我是彻底搞明白。也希望大家能从我的经历里学到点东西，避免以后踩坑。