中澳无限期,如果720万吨玉米进口配额全面放开

1、中澳无限期，如果720万吨玉米进口配额全面放开？

如果720万吨玉米进口配额全面放开，会对玉米价格有怎样的影响？

毫无疑问，如果假设成立的话，国内玉米价格面临走低的风险！但是下跌的空间和幅度不会太大！因为相较于国产大豆与进口大豆的力量悬殊来说，国产玉米对进口玉米还是优势颇多。

因为进口玉米配额完全放开肯定导致我国进口玉米总量的攀升，由此带来的供应压力必然会挤压国产玉米的市场份额和空间，在一定程度上抑制和影响国产玉米的市场价格表现。

如果把国内玉米市场当做是一块蛋糕的话，目前国产大豆所占比例是绝对的No1，达到了98%以上，进口玉米所占比例非常之小，只有区区1%多一点，而一旦进口玉米增多，也就意味着国产玉米的市场所占比例将会减少。

简单而言，玉米进口配额总量一旦完全放开，那么将直接为国产玉米的市场价格带来负面的影响，致使其出现走低是大风险的事情。

说到这里，笔者就给大家介绍一下我国的粮食进口配额制度吧。稍微了解我国粮食进口政策的朋友都应该知道，自从我国加入WTO以后，便遵守当时入世时的承诺，逐步开放国内粮食市场。但是由于中国的国情比较特殊，粮食安全比较重要，所以目前我国对四大主粮作物——小麦，稻谷，玉米和大豆中唯一的大豆完全放开了进口。但是对其他三大主粮作物则还是实施非常严格的配额制度。

在配额之内的进口总量，企业只需要缴纳极少的关税，但是一旦超出了配额之外的进口数量，则需要缴纳高达65%的额外关税，可以说让原本处于价格优势的进口谷物完全丧失了进口优势。根据国家整体规划，2018年粮食进口关税配额量为：小麦963.6万吨，国营贸易比例90%；玉米720万吨，国营贸易比例60%；大米532万吨（其中：长粒米266万吨、中短粒米266万吨），国营贸易比例50%。

2018年，中国玉米进口量增至352万吨；

2018年，中国稻米累计进口约308万吨；

2018年中国小麦进口总量287.6万吨。

由此可见，就去年来说，我国三大粮食作物中的进口配额数量远远没有使用完毕。

确实如此，最近很多年，我国一直对玉米进口实施严格的配额制度（总量为720万吨，但是每年都没有使用完毕），限制国外廉价的玉米进入中国市场，以免造成国产玉米市场价格的走低。

不过值得庆幸的是，我国每年的进口玉米配额都没有完全使用完毕过，一直都是在200——300万吨之间，2018年的数据可能稍高一些，达到了300万吨以上，可还是比制定的720万吨的标准少了很多。但是，这是否就意味着今后我国玉米进口总量就会一直是这样，受到进口配额制度的严格约束，总量不会太大，对于国产玉米的冲击都是如“毛毛雨”一般呢？

当然不是，因为现在已经有足够的迹象表明，随着我国玉米消费产能以及需求的逐步提升，再加之我国玉米生产能力提升空间不大，与此同时临储玉米库存已经大不如前，在这一的背景下，今后我国玉米市场供需缺口肯定还会进一步增大，这一点不管是业内还是官方，都没有否认，而是坦诚的给出相关的预测数据和预警。

农业农村部发布的2019年3月中国农产品供需形势分析显示，2018/2019年度，我国玉米供需缺口将高达2450万吨，这背后需要足够的玉米供给来作为补给，临储玉米总量逐渐减少，而进口玉米及其替代品或将成为有力的“替补”。

所以，未来我们或将看到进口玉米总量逐步增加，但是也不用担心，它不会像大豆那样，几乎要完全吞噬掉国产大豆。

即便是进口玉米总量比现在有所增加，但是国内玉米市场占据绝对主流的还会是国产玉米！

2、对于马航调查组解散？

谢邀:

对于马航调查组解散，有什么看法？

今天提起马航失事这件事，我们中国乘客最多，为失事的家属表示同情，安慰！

11月30日，马航MH370事件原调查组宣布解散！

失联接近5年的马航MH370航班，搜救了1700多个昼夜，是人类历史上最大规模化的海底大搜救，来此大大小小的10分调查报告，仍正在静静等待着真相浮出水平。

从马航失事日到2018年5月底，以中国，澳大利亚，马来西亚为首的26个国家进行了两次大规模搜寻，但对它的去向仍一无所知。然而为马航失事搜救估计搜救可以说是用尽了最先进的技术和最大努力限度，毫资是难以估计的。

我们可以想得到，在茫茫大海中展开搜寻绝不是一件容易的事。

卫星捡测到的疑似信号，称MH370有可能沉没在深度在4500米的海底，但极少数的载人潜艇难以承受这么大的水下压力，这就给搜寻工作造成极端严重的不便。

马航表示，一旦如有新的线素发现，它们还会正常继续下去。马航原调查团队的解散，真正不意味着搜寻后续工作终止，不意味着真相永远石沉大海，马航的责任感和人道主义精神是可贵可佳的。