退房潮,如何评价南京出租车退租超3000辆

1、退房潮，如何评价南京出租车退租超3000辆？

3月29日，现代快报@现代快报 记者了解到，在南京多处空置场地上，停放有大批量被退租的出租车。据南京市客管处相关人士介绍，自2017年初以来，南京传统出租车行业“退车潮”愈演愈烈，截至2018年3月中旬，因无人驾驶而闲置的车辆已经超过3000辆，退车比例占总运营数的四分之一。这其中绝大多数车辆都没到七年的更型期，有些甚至是2017年的新车，因为招不到驾驶员，或者是合同未到期的驾驶员临时变卦或退租停运。

习惯性的拿起手机，习惯性的点开便捷的微信，再点开微信钱包，往下拉，点击滴滴出行，然后就看到，快车，顺风车，出租车，专车等出行方式了。

一般人会选顺风车，便宜，尤其是早晚上下班高峰期，蹭车，必备技能。

没有顺风车，那就选快车了，在印象中，快车的起步价是比出租车要便宜，碰上动态调价，那也是迫不得已的时候，出租车同样打表按时收费，两相比较，还是选快车。

专车呢？看城市需求，高端商业人士选择吧，普通老百姓肯定不选，要么公交，要么顺风车，再次是快车和出租车，所以，选择出行的交通工具，出租车是排在第四位的。

滴滴一家独大，垄断了网约车市场的时候，价格高，出租车便能享受到一点好处，但美团杀进来了，高薪招募司机不说，乘客也能享受到低价补贴，倒逼着滴滴补贴。这还能有出租车什么事？乘客都去坐网约车了，出租车只能捡漏了。

加上出租车的高额份子钱，不景气的市场，出租车司机转投到网约车队伍中去了，至少，在我参加过的网约车司机招募会中，我便看到很多老出租车司机去签合同。

连老出租车司机都转投阵营了，新司机就更不用说了，即使降份子钱，也招不到司机了。

出租车必须做出改变了，想改变，就把出租车全部转卖给个人，挂靠公司名下，公司每月收取几百元的管理费，精简机构，不限制进入和进出，只审核进来的人员和车辆是否符合要求就行了。然后跟网约车合并，拥有双重的身份。

其实，与网约车合作的第三方租赁公司，何尝不是新型的出租车公司呢？只是他们改变了经营模式，不再统一采购车辆，而是由司机自主选择车辆，便宜也好，贵也好，自由选择，其实，第三方租赁公司挣的份子钱，只是一次性买断而已。

这点，传统出租车公司可以学学，改变经营模式，至少，传统出租车公司的购车成本要低于第三方租赁公司，让司机得到实惠。

第三方租赁公司的租车成本，大城市也达到了五六千，三四千，跟传统的出租车公司还不是一个样？

所以，别放弃，改变思路才是方向！

最怕的就是没有改变！

2、有的人觉得房子降价了就要维权？

今年房地产行业不如往年了，房地产调控下，楼市越来越冷静。所谓的金九银十房地产旺季不再重现，以前那种一哄而上“疯狂”抢房行为也没了。遏制房价上涨是趋势，各种密集调控下，就是杜绝炒房成风现象。

今年土地流拍现象增多了，开发商拿地谨慎，明年目标也不会说什么高速增长了。今年9月份大局已定，开发商推出了很多新盘，打折促销卖房子。

毕竟，楼市处于下行，开发商融资受限，还要偿还很多负债，所以对于资金是很缺乏的，为了加速去化，房子降价促量也是理解的。

降价了，老业主当然就不高兴了，心理上肯定觉得吃亏了，买同样的房子，比后来的多花个十几万都有，不甘愿就开始维护自己的权益。

不过，从契约精神上来说，涨价的时候，也没见业主补钱给开发商。但是，一降价业主就跑来来维权。这是不是有点说不过去，房子其实就是商品，合同上也没说房价下降了，可以退房或者是补差价。

所以，无论上涨或下降，开发商都没有理由去为业主做出什么保证。提醒大家，现在房地产处于降温调整期，预计未来两三年房价都是下跌。

3、神回复的搞笑段子谁有？

Q：肖战团队要怎么做才能挽回这次的口碑下滑？

A：研发出新冠疫苗。

Q 怎么用用古诗词来形容屁臭？

A 千山鸟飞绝，万径人踪灭

沉香：我怎么才能打败我舅舅？！

回复：你正月去剃个头。

绿巨人变身后所增加的重量从哪而来？

回复：按颜色看，应该是光合作用。

你喜欢什么样的男人？

我喜欢笑起来会发光的男人

你是说如来吗？

比宇宙更大的词是什么？

回复：考试范围。

你在球场上受过最严重的伤是什么？

回复：看见队友的女朋友过了给她送水。

我到底做错了什么，竟然上了这么一个烂大学。

回复：你做错了题

这首词是辛弃疾写的？

回复：我怎么知道是星期几写的？可能是星期天吧！

4、回农村种地能行吗？

其实我一直对城市生活没感觉，生活节奏快，压力大，面对高房价高医疗费高教育费等各种高消费，即使是月入上万也是觉得囊中萧瑟。这种情况下，如果对城市生活失去了信心，断了念想，回农村发展也是一个比较好的想法。

现在国家实行乡村振兴战略，鼓励农村土地流转承包经营，搞农业，就要搞大的，不然耕种一亩三分地也只能基本解决温饱问题，而不能解决更高层次的生活需求。

一是依托电商平台，将本地或者周边的特色产品集约起来，统一销售，保证商品质量和渠道清晰，保证货源充足，在各种网络平台进行销售。我们镇的一个90后女孩就是做这种生意，自己做的同时，也提供给各个代理，做了4年，她已经开了两家店，车也从起步的宝骏310换到奔驰C级了。即使今年疫情期间，也源源不断的发货，有稳定收入。

二是集约土地，活化农村土地，流转承包。承包比较连片平整水源充足的土地，起码也得一百亩以上，机械化种植，种小麦、玉米、水稻等粮食，按照市场需求，也可以种植水果类植物，看实际情况种植。我认识一个朋友，跟别人合股，成立了一个合作社，在周边承包了过千亩的水田种植水稻，逐步完善扩大规模，也取得不错的效益。

三是发展养殖业。养殖业需要养殖技术，要求比较高，需要你专心钻研，也得考察一下市场，根据市场需求来选择养殖对象，不能盲目跟从市场，要有预见性，市场的敏感性。

总之，农村有广大的发展空间，只是需要魄力跟定力，在城市失意，不妨回到农村找回自信！

5、实体店大面积关闭是败给了电商还是租金？

当然是败给了电商。大家可以看看国外，包括欧洲、美国、日韩、东南亚等地，电商不够发达，但是实体店都能经营得很好，尤其东南亚的街上很有人气。难道欧美、日韩等的租金不高吗？都很高，但是没有电商，本地的消费都留在了当地，实体店当然能经营下去。

再看回中国，以前说是一铺养三代，现在是一铺伤三代。中国近年来房地产发展很快，商铺也越来越多，但是实体店的人气越来越少，大家都不用出门就可以购物、娱乐，那街上哪里还有人呢？蛋糕就是那么大，电商抢了实体店自然就得挨饿。实体店没生意，商铺就租不出去，租金就越来越便宜。所以，造成了中国现在到处都是商铺关门招租，万达广场等大商场都门可雀罗的景象，像经济大萧条一样。

有人说，实体店经营不下去是自己作死，价格贵、质量差、还不能退货。实体店的价格贵是有道理的，因为他的服务范围就局限在本地，而电商可以销往全国。其次，实体店要需要的人手也多，租金、电费、工资等都比电商的高，成本高价格当然不会太低。但是，实体店也为当地提供的足够多的就业啊，就业对于地方来说是非常重要的。

总的来说，电商确实更方便，对于整个社会来说商业运转效率也提高了。但是，在这个商业运转的过程中，财富快速地集中到少数的资本手中。形成了阿里、美团、滴滴、腾讯等垄断企业。这些垄断企业就像蚂蝗一样趴在中国这个庞然大物身上吸血。国家保护了那么多年，阿里、腾讯做大了却不能像华为一样出海扩张，从国外挣钱回来。可以这么说，如果国家放开限制，阿里腾讯百度等很快就会被亚马逊、脸书、谷歌等打到落花流水。

我们总是说三星垄断了韩国经济，但是人家能出海扩张，挣钱回来支撑韩国发展，而中国的互联网企业呢？除了字节跳动出海成功外，还有谁拿的出手？

所以说，国家前两年的反垄断，打压阿里是很正确的。中国是人民当家做主的国家，不能让资本绑架。所以，强烈建议国家：

1、限制互联网企业的野蛮发展。比如美团这种企业，连五险一金都不为外卖小哥买，留着干嘛？直接罚到他怕。还有阿里等平台经济，垄断、不交税，直接罚。

2、放开限制，让国外的互联网进入中国，和中国同台竞争。不能让腾讯等企业躺着赚钱，要发展就得和出海别人竞争。