1999年保密协议,世界首款钻地弹道导弹东风

1、1999年保密协议，世界首款钻地弹道导弹东风？

东风-15系列导弹本身就是一款短程地对地导弹，东风-15C的弹头是侵彻战斗部，所以被称为“钻地弹”。

这里要说明的是，是因为目前只有我国把侵彻弹头装在弹道导弹上，所以说是世界首款并没有毛病，只是并不是世界首款“钻地弹”。

更多的是无奈，而非创新！

海湾战争中美军使用的精确制导钻地弹炸的伊拉克军队一脸懵逼。这也难怪，美军的钻地弹研制的初衷是为了打击前苏联的核弹发射井，谁也没想到会先拿伊拉克的地下工事开了荤。本质上，伊拉克军队招架不住也是正常的，算是为苏联当了枪。

海湾战争虽然打翻了伊拉克，却意外打醒了我军。看到装备和技战术的巨大差距后，已经不是震惊那么简单了。

百尺竿头更进一步，从此开始奋起直追！

当时美军的精确制导钻地弹是飞机发射的，这一点我军很有自知之明是学不来的。以那个年代的空军力量，是很难突防到对手腹地进行轰炸的。所以，把“侵彻弹头”安装到弹道导弹上成了不二之选。

按照美军的估算，东风-15C的混凝土钻深大概在12米左右，与美军的GBU-57炸弹60米钻深相比差距很大。但对于美军给出的这个数据还是有待考量的，东风-15C末端飞行速度依然可以达到5马赫以上，这样的速度会增加弹头的钻地动能，所以东风-15C的钻深会大于12米。

在打击精度上，军方透漏的消息是可以达到分米级（可能有北斗系统的加持）。不过个人认为这个精度应该是在非常苛刻的条件下才能实现，正常的打击精度会在1米左右。

东风-15C最大的优势就是射程远，机动灵活，再者凭借其速度优势很难被拦截，再坚固的目标在其面前都是不堪一击的。

宁愿报废也不求中国？俄海军唯一航母命运多舛，未来将何去何从

2、1974年服役的超音速轰炸机B？

就在2018年4月中旬，美国联合英国和法国对叙利亚实施了精准军事打击，叙利亚首都大马士革上空随后升腾起火光和浓烟。因为涉及美国、英国、法国等诸多军事强国，这次军事打击将全世界的目光都吸引了中东这个现代战争的“火药桶”。

20世纪是高科技武器史上发展最快的一个百年。经过一百年的发展，人类的科技水平完全改变了战争的面貌。第二次世界大战之后，和平发展成为国际社会的主流，其他地区处于相对和平的状态，但中东这个地方因为复杂的原因除外，从五次中东战争到美军入侵伊拉克，再到如今各国势力参与打击极端组织的叙利亚战争，中东成了美国等发达国家高科技武器的试验场，二十世纪研发的武器纷纷在这里被使用。下面，笔者来科普一下近年来在中东战场上出现的主要高科技武器。

B-1B战略轰炸机是美军现役的最先进机种之一，由于技术超前，研制费异常昂贵，连出手一向阔绰的美国空军也只装备了100架。在已参加的多场局部战争中，B-1B都取得了辉煌的战果。尽管有高科技和优良成绩作为后盾，却难掩其尴尬：B-1B是迄今为止最复杂、最娇贵的飞机（超过B-2隐形轰炸机），这些特点使得它被人称作“机库女王”。

▲B-1B轰炸机

根据美国五角大楼人士透露，美军2018年4月对叙利亚发动空袭行动除了使用地中海东部海域部署的“唐纳德·库克”号驱逐舰和一艘提康德罗加级巡洋舰发射大批战斧巡航导弹之外，美国空军的B-1B轰炸机也参与了此次空袭行动。

B-1B轰炸机，是美国B-1轰炸机的主要改进机型。B-1轰炸机是美国空军在冷战末期开始使用的超音速变后掠翼远程战略轰炸机，在1974年首次试飞，并于1985年服役。因为B-1读作“B-One”而常常被昵称为“骨头”（Bone）。

1981年10月2日，时任美国总统的里根宣布，美国将制造100架B-1B战略轰炸机，并在1986年形成初始作战能力。B-1B可以执行常规轰炸，可作为巡航导弹发射平台，当然也可以执行核轰炸，其外号“死亡企鹅”。

B-1B战略轰炸机的核心，是机翼承力组件，几乎全部使用6AI-4V钛合金制造，非常坚固。而且B-1B有7个独立的油箱，4个在机身内部，一个在承力翼盒中，机翼内各有一个，总容积112,635升，另外在三个弹舱内还可挂载桶形副油箱，同时在风挡前方还有标准的空中加油接口，所以其航程可以达到惊人的1.2万公里。

B-1B的武器系统也很惊人，可以挂载各种集束炸弹（CBU），经过改装后具有10个炸弹挂架，可挂载10枚454千克的CBU，每个弹舱内可安装一个模块。B-1B重新布置弹舱后还可挂载常规空射巡航导弹（CALCM）。理论上B-1B可安装外置武器挂架，共可外挂14件战略武器，但因为在战略武器限制条约/削减战略武器条约中，不能外挂多于12件的核武器。而且外挂武器会大大降低飞机的性能，所以B-1B在服役中一般不使用外部挂架。

B-1B具有复杂的航电系统，包括自动飞行控制系统，负责导航、武器管理和投放的进攻性航电系统（OAS）、以及防御性航电系统（DAS），可在飞行中按任务要求重新规划，具备不借助任何光学和激光瞄准系统的传统炸弹的精确投放能力；B-1B安装的是单天线威斯汀豪斯APQ-164雷达，该雷达发展自F-16的APQ-66；B-1B战略轰炸机的DAS系统是专门设计用来探测敌雷达或导弹威胁的综合电子对抗套件，通过采取相应的对抗措施来保护飞机的安全，包括电子干扰或释放箔条和红外干扰弹等手段。

美国空军的B-1B轰炸机，除了此次在叙利亚，还多次在中东战场上亮相。比如早在

▲1998年12月16日的沙漠之狐行动中，B-1B首次参战。美国第7轰炸联队第9中队和第28联队第37中队的两架B-1B从波斯湾沿岸的阿曼起飞，轰炸了伊拉克西北阿尔库特兵营内的几个目标，第二天B-1B又执行了两次任务；在科索沃战争中，北约轰炸南联盟的盟军行动中，南达科塔州埃尔斯沃斯AFB第28轰炸联队的5架B-1B被部署到费尔福德英国空军基地进行支援。

通过媒体报道梳理后发现，目前美国已经至少有60架B-1B战略轰炸机在空军服役，现在是美国空军战略威慑的主要力量之一。

美国空军允许B-1B轰炸机在弹射座椅破损的情况下飞行，而这在紧急情况下可能会危及飞行员生命。

美国空军领导层认为超音速B-1B机群可以安全飞行。但在今年早些时候发生了一次骇人的事故，在一起飞行紧急事故中，一名机组成员的弹射座椅未能弹出。

▲今年5月，一架隶属于得克萨斯州的戴亚斯空军基地的B-1B轰炸机在空中起火。当时，一名机组成员的弹射座椅点火失败，而其余3名机组人员并未抛下同伴。在经受了惊恐万分的紧急迫降后，全部4名机组成员安全降落在得克萨斯州米德兰国际航空航天港。

虽然B-1B轰炸机仍在全球范围内执行飞行任务——一架B-1B轰炸机上周从中东飞往英国费尔福德空军基地参加军用航展，然后飞越大西洋前往美国，但美国空军向本刊证实，一些B-1B轰炸机的逃生系统中的某个组件仍有问题。空军正在努力解决这个问题，并优先处理即将投入战斗的轰炸机，但官员们拒绝透露修复整个B-1B机群需要多长时间。

B-1B轰炸机：娇贵的“机库女王”

ychtx20162017/3/24 16:18:260495举报收藏

B-1B轰炸机：娇贵的“机库女王”

刀哥故事

2017-03-23 20:46

[hr][align=left]B-1B战略轰炸机是美军现役的最先进机种之一，由于技术超前，研制费异常昂贵，连出手一向阔绰的美国空军也只装备了100架。在已参加的多场局部战争中，B-1B都取得了辉煌的战果。尽管有高科技和优良成绩作为后盾，却难掩其尴尬：B-1B是迄今为止最复杂、最娇贵的飞机（超过B-2隐形轰炸机），这些特点使得它被人称作“机库女王”。[hr]驾驶起来很舒服1964年4月，美空军决定开发新型战略轰炸机来取代B-52，该机被命名为B-1，具有B-52的载荷能力，同时具备超音速突防性能，B-1也因此成为全球唯一的超音速战略轰炸机（最快速度接近2马赫，堪比战斗机）。1974年4月，B-1A实现了首飞，此后五六年，美军陆续接收了数架B-1A轰炸机。期间，美军一直在对B-1A进行改进，提出了B-1B项目。根据作战使用需要，B-1B最大速度降为1.25马赫，采取翼身融合布局和雷达吸波材料使该机雷达反射截面积降到1.45平米，远低于B-1A的10平米，现代第三代战斗机的雷达反射截面积也有3-5平米，俄罗斯图-160战略轰炸机的雷达反射截面积更是达到15平米。从外形上看，最显著的区别是B-1B发动机进气道上的后掠前缘和吊舱、外翼整流罩区域的重新设计以及更钝的头部和机尾整流罩设计。1981年10月，总统里根宣布空军采购100架B-1B轰炸机。1984年，第一架生产型B-1B轰炸机进行了处女航。又经过半年多的紧张试验，1985年6月29日，第一架B-1B交付美国空军，标志着这种昂贵的轰炸机经历了前后20余年的研制。B-1B轰炸机长44.81米，高10.36米，机翼后掠角可变，翼展分别为23.83米（机翼后掠）和41.66米（机翼不后掠）；飞机空重87吨，最大起飞重量216.36吨；低空（最低高度60米）突防速度为0.85马赫，高空突防速度可达1.25马赫。经空中加油，航程可达1.5万公里。B-1B可搭载4名机组成员：驾驶员、副驾驶员、进攻系统操作员和防御系统操作员。驾驶员坐在机组成员舱前部的左边座位上，副驾驶坐在右边座位上。在驾驶员的后面是防御性航空电子系统操作员，副驾驶后面是进攻性航空电子系统操作员。B-1B采用四余度的飞行控制系统，具备自动飞行能力,在自动飞行状态下可控制飞行路线、姿态、高度、空速、自动油门以及地形跟踪。为了机组人员在执行长距离任务时具有舒适的环境，B-1B还在驾驶舱中安装了卫生间和厨房，据称B-1B的座舱要比B-52的还要舒服得多。升级起来很困难B-1B的座舱航空电子包括两套ASN-131雷达高度机和惯性导航系统，1具APA-218多普勒雷达速度传感器，1具ARN-118战术导航系统和1具ARN-108仪表着陆系统。通信系统包括ASC-19卫星通讯系统，ARC-190高频电台和KY-58保密语音视距内加密设备，以及APX-101A敌我识别装置和ARC-171超高频视距内无线电系统。该型机主要的进攻性航空电子设备是AN/APQ-164A多模式相控阵雷达，它具有11个工作模式，地形跟踪模式为驾驶员在低空飞行时提供俯仰操纵控制信息，地形回避模式为驾驶员在低空飞行时提供飞机可能遇到的超过飞机飞行高度的障碍物。此外，它提供加油机集合点的信息，并且还带有合成孔径雷达图像功能，可使进攻系统操作员发现云层和雨幕下的目标。B-1B防御系统主要是AN/ALQ-161A电子干扰系统接收机/干扰机，该系统自动控制机上一次性干扰系统中的箔条及曳光弹散布。一次性干扰系统包含有8个箔条及曳光弹发射器，里面容纳12个曳光弹或120个箔条盒。防御系统可以再编程，对飞机实施360°的保护。该型机共有3个武器舱和6个武器挂架，最大载弹量60吨（34吨武器舱挂载能力、26吨的外挂能力），稳居全球第一，是B-52的2倍，B-2的3倍。B-1B可以携带8枚B-61或B-83核重力炸弹，如果机上的B-83炸弹全部爆炸，就会产生28.8兆吨的爆炸当量，相当于在广岛上空爆炸的“小胖子”爆炸当量的221倍。B-1B还可携带多种巡航导弹和炸弹，拥有无与伦比的攻击能力。随着军事技术的不断进步，美国空军也试图使用新技术对B-1B进行改进以提高作战能力。美国空军先后投资27亿美元进行了6个阶段的改良，称为“传统任务升级”计划，但效果都不明显，也可以说 B-1B当年十分超前的设计，已经让其没有什么升级空间了。打起仗来很威猛B-1B是一种以高科技“堆砌”起来的高科技轰炸机，拥有超群的作战能力。它的第一次参战是在1991年的“海湾战争”中，当然在后面的几次局部战争中，B-1B也取得了辉煌的战绩。1998年底，美国指控伊拉克阻挠联合国武检人员的调查行动，因此发动了代号为“沙漠之狐”的惩罚性空袭。在整个“沙漠之狐”行动中，四天里B-1B三次出动双机编队，对目标投放了500磅的MK82炸弹，直接端掉了伊拉克共和卫队的大部分营区。1999年轰炸南斯拉夫的“联合兵力”行动中，完成BlockD改良的B-1B轰炸机虽仅出动6架，但却投掷了整个战争1/5的炸弹，远超F-117战术轰炸机，成为当时最主要的“重火力”来源。等到2001年推翻阿富汗政权的“持久自由”行动，美国的JDAM联合制导炸弹已经全线量产了一段时日，使得美国各型战机都能与B-2轰炸机一起“分享”这种新式导引武器。B-1B无疑是最大的受惠者，仅仅派出8架轰炸机，就投掷了全部战争40%的炸弹，其中3900枚是JDAM联合制导炸弹，是该行动中JDAM炸弹使用量的67%，这使它得到了“怪兽卡车”的绰号。2003年的伊拉克战争中，B-1B表现突出。4月8日，B-1B表现了作战灵活性，在收到伊拉克某特定目标坐标之后的12分钟内，完成了将4颗908千克JDAM炸弹投向目标的行动。B-1B实际上只用了几分钟，就将地面传来的目标坐标装入联合直接攻击弹药的制导系统。从机动飞机到进入攻击位置，并对这个目标实施轰炸总共只用了12分钟。从以上几次军事行动中来看，B-1B的战绩不可谓不辉煌。维护起来很娇贵B-1B是迄今为止最为复杂的作战飞机，应用了大量高科技成果，可以说其特长来自于高科技，然而也是这种“高贵”,为它带来了各种各样的不足。首先是高科技的不稳定性。在B-1B身上“堆砌”了大量的高新技术，但这些技术并未有机融合以提高B-1B的稳定性，而是为之带来了大量不稳定的隐患。B-1B的设计是以上世纪80年代流行的低空突防为主，依赖可变翼提供低空高速的低风阻稳定性，搭配号称史上最先进的电子干扰系统来“软杀”无法躲避掉的低空防空系统。然而，B-1B的巨大体型使机身与可变翼要承受低空闪躲的高G负荷都非易事，为了确保机身结构有足够的强度承受低空飞行起码的G值，结果B-1B无法以灌满内载油箱的重量起飞，成为空有肚量却无法填满的巨兽。此外，还有诸多的技术需要大量的时间来进行测试和改进，因此即便在其服役20多年后，仍在测试，训练和参战不多，却已经坠机7架，使得该型机经常被停飞。其次是高科技带来的片面性，其隐身性能就是两个活生生的例子。虽然B-1B的发展重点是降低雷达截面积，不过其主要降低的是低空高速突防时的正面雷达截面积，而中高度轰炸时则会暴露毫无处理的机腹，使得雷达截面积仍然很大。第三是高科技带来的奢侈症。美国因为高科技而崛起，但这领先地位是用大量资金砸出来的，一般都会患上无法治愈的奢侈症。从B-1B昂贵的研制费用，到因经费问题几近“夭折”，就可知其奢侈症的严重性。因经费问题，美军已将亚利桑那州蒙塞空军基地的30架B-1B轰炸机退役，以升级空军其余的60架B-1B轰炸机。同样是经费问题，美国曾在2002年试图向英国和澳大利亚出售B-1B，而一无如美国般攻击战略二无足够经费的两个国家都未响应美国的“号召”。第四是高科技带来的复杂性。B-1B零件的种类和数量远超过其它“低技术”飞机，由于轰炸机的后勤保障费用不足使得零部件奇缺，使该型机的任务执行率非常低，例如1992~1993年间，该型机的任务执行率仅为57%。另外，由于结构复杂，也给其维护带来了沉重的负担，维护保养一架B-1B需要60余名专业的地勤人员，万一战时地勤人员出现问题，B-1B还能否发挥应有的作用让人怀疑不已。以上这些不足使得B-1B不能像人们想象的那样到处“抖威风”,需要太多的时间躲在机库中，成了一位名副其实、娇贵无比的“机库女王”。

3、能带巨浪3的096型战略核潜艇比094有何进步？

题主问的这个问题，有没有龟背，竟然被抬到这么高的位置，这个认识就是有问题的！任何武器装备，设计都有针对性，都有取舍，因为要适应、环境！龟背是因为里面装的导弹，太长。按照术语，龟背是"艇弹协调"的问题，艇越小，弹越大，龟背越大。但是，有龟背又怎么了？有龟背的战略核潜艇，才是绝对主流！

我们先看苏俄，苏俄最重视战略核潜艇，称之为"战略导弹水下巡洋舰”(Ракетный подводный крейсер стратегического назначения)。其中，除了巨大无比的941，西方所称的"台风级"之，其他战略核潜艇，都有明显龟背。龟背最大的，是667Б系列艇。龟背大，的确造成这些艇"水动力噪声"大，"流体阻力"也大，速度、安静性受影响。但是，这样一方面保证了导弹射程，另一方面，艇却不用造很大啊，剩了很多钱好不好！这就是取舍、选择的问题了！苏联这些战略核潜艇，都从他自己近海，发射潜射洲际导弹，打美国的目标。他们只承担核反击任务，呆在自己近海，被近海作战体系保护，安全没问题！噪音大点，开得慢点又何妨？下面2图是667БРДМ型核潜艇龟背。

至于苏联941型，也就是"台风级"，承担核突击任务，要求高！噪音上、航速上、防护上，都是。所以，他没有什么龟背，但是代价，实在是太过巨大！这级核潜艇，为了没有龟背，采用特殊结构——2-3个耐压壳并联，再用非耐压壳包一圈！再把P-39型潜射弹道导弹，挂在耐压壳之间……耐压壳之间的空间，也干不了啥，只能装压载水舱，装水，否则浪费……这样的潜艇，能不巨大么？该艇就是一个巨大的"运水车"，水面排水量24500吨，水下排水量高达恐怖的46000吨。中间的差额，都是压载舱里的水……然后价格高得受刺激，一艘顶其他3艘，世界第一贵！这就是没有龟背的代价！下图为941建造时，恐怖的内部结构。

美国战略核潜艇，也有龟背，无非小一点罢了。美国乔治·华盛顿级5艘、拉斐特级8艘、埃·艾伦级5艘、麦迪逊级23艘，都有龟背。哪怕是最先进的俄亥俄级，也不是没有，只不过不太明显，比较小罢了！这种情况，首先不是什么美国潜艇技术高，是因为他导弹射程，不需要很大！美国大部分战略核潜艇，都是用于核突击的。这方面，不要听各种媒体"战略核潜艇都是核反击"的谬论！美国几个战略核潜艇大队，都是突前部署在自己盟国，距离目标都很近！基本原则，就是顶着你的脑门开枪。这种情况下，他当然不需要大型导弹，自然龟背可小。下面是几种美国战略核潜艇龟背。

比如，美国海军第16核潜艇大队，驻地不在什么美国本土，而在西班牙的罗塔-金斯贝，在地中海东部建立发射阵位，打苏联和东欧西南部地区，射击距离仅仅2500-3000千米。而第15核潜艇大队，驻扎关岛的阿普拉基地，在关岛附近海域，或者日本九州-帕劳海岭的北部，建立射击阵位。他们会打苏联远东地区，以及亚洲大陆！这些艇距离一些目标，甚至不到2000公里！美国那几款战略核潜艇，都是按照这些标准设计的，再加点余量就行。导弹射程，完全用不着10000公里，所以艇不需要太大龟背。

我们的战略核潜艇，也没有多少海外基地可依托，而且目标还非常远。要是不希望搞出3-4万吨水下巨兽，还是得有龟背！

4、你知道哪些摩萨德特别行动的案例？

“诺亚方舟”行动，又是这个世界四大情报机构之一的，又一次“特别”行动。摩萨德（Mossad）以色列情报与特殊使命局。

1962年夏，摩萨德收到潜伏在阿拉伯国家埃及军队高层的特工情报，埃及得到了当时苏联最新式的武器，“蚊子”和“黄蜂”级导弹快艇，六艘。

这一消息令以色列倒吸一口凉气，美苏争霸，美国支持以色列，而苏联支持阿拉伯国家。这使得本就紧张的中东局势，更是雪上加霜。

“蚊子”级导弹快艇排水量只有70吨，然而它只要发射4枚导弹就能击沉以色列排水量达1700吨的“埃拉特号”驱逐舰。这么大的威力在战争中已经得到验证，以色列总理本•古里安深感不安。

得到这批武器，埃及海军的实力瞬间大增，与以色列海军相比，有压倒性优势。以色列地中海沿岸人口多的大城市受到了严重威胁。

以色列一直是处在阿拉伯国家的包围之中，主要通过海运得到外部援助。如果埃及取得了制海权，那么无疑是切断了以色列的生命线，再一次面临亡国的危险。

就在以色列上下焦灼之际，国防部办公厅主任西蒙•佩雷斯提出了一个建议，让人看到了希望。

与德国人和好

要想二战中，纳粹德国屠杀了多少犹太人，以色列再次建国后，与德国也是没有往来，没有建立外交关系。

当时联邦德国总理阿登纳却希望和以色列和解，也对二战中纳粹犯下的累累罪行感到愧疚。佩雷斯了解到德国正在生产一种更为先进的舰艇——美洲豹”导弹舰，对付“黄蜂”、“蚊子”这类小导弹艇不在话下。

因为德国的示好，佩雷斯还是很有信心能成功从德国购买这种武器。

佩雷斯秘密出访德国，阿登纳热情的接待了佩雷斯，并表示将积极达成合作，此次行动只有古里安以及摩萨德局长哈雷尔知晓，属于绝密。德以双方都非常的谨慎。

一旦德以建交还达成了军火协议的事情传出去，将会引起轩然大波。德国和西方国家都依赖阿拉伯国家的石油供应，如此，德国可能会遭受经济制裁，外交尴尬的局面。

最终达成的协议是，德国6年内向以色列交付12艘“美洲豹”导弹舰，分年度交货，承担制造任务的是德国不莱梅吕尔森造船厂。

泄密事件发生

往往一个小人物的举动，却能带来重大的历史转折。

1964年，德国已经向以色列交付了3艘导弹舰，就在以色列以为，一切顺利的时候，《纽约时报》却把德以合作的惊天秘密公之于众，惊掉眼球。

秘密是怎么泄露出去的呢？《纽约时报》的一名记者认识吕尔森造船厂有一个叫安德烈的技术员。

这位记者经常爆通天之料，总能通过层层关系，获得别人无法得到的消息。这次他接近安德烈也是有目的的。一次聚会上两人认识，酒过三巡，安德烈忘记了自己技术员的身份和船厂的保密条例，大侃现在做的“高端项目”，将船厂生产导弹舰出口以色列的事情抖了出来。

记者的敏锐，当然知道这条新闻的价值，马上在《纽约时报》的头版头条进行了大肆报道，举世哗然。一时间，阿拉伯国家纷纷声讨，要德国给了合理的解释，埃及总统率先表示，如果不详细澄清，将正式承认民主德国的共产党政权，其他阿拉伯国家积极响应。

更有人提议抵制德国的产品，拒绝给德国供应石油，对其进行严厉制裁。

面临空前的外交危机，新人总理艾哈德也手足无措，记者招待会时闪烁其词，使得阿拉伯国家更为不满，没办法，德国只好公开否认与以色列的秘密军事交易，并保证不会做有损阿拉伯国家利益的事。德国的示好，平息了阿拉伯国家的怒火。

此时，以色列人坐卧不安，手上只有3艘导弹舰根本不能抵抗埃及的海军。佩雷斯再次出访德国，艾哈德表示中止合同也是迫于无奈，希望德以继续交好。而且德国已经为以色列想了一个补救的办法。

那就是把工程移到法国去，德国会提供技术和资金支持，只是借用法国人的场地。佩雷斯对此深为感动，也了解德国是真心交好，欣然接受这个方案。

启动“诺亚方舟”行动

在和古里安商议之后，佩雷斯出访法国巴黎，法国人也很担心再次发生在德国的事情，不过最终还是被佩雷斯说服。法国一直都是以色列最大的军火供应商，而且现在只要提供一个场地，就可以过得巨额利润。

以色列也保证此次保密工作由摩萨德负责，并且保证拥有武器之后，不会主动进攻其他国家。

不久，这项工程就被转移到了瑟堡港的诺曼底造船厂。对瑟堡港和诺曼底造船厂来说，这项工程就是救星。瑟堡港面临经济危机，诺曼底造船厂濒临倒闭，马上就要大量裁员。

负责监督工作的是利蒙海军上将实际是一名以色列高级间谍，他主要工作是与船厂还有法国当局沟通，同时秘密指挥在瑟堡港的以色列特工们。

有了摩萨德的指挥协调，一切都有条不紊的进行着，到1967年，法国已经秘密向以色列交付了4艘导弹舰。同年六月，以色列在美国的支持下，不顾法国人的警告，悍然发动了第三次中东战争，即“六日战争”，“先发制人”战争的一个典范。

法国总统戴高乐怒不可遏，宣布停止对以色列的军火供应，以色列人此时的协商根本无济于事。

图/戴高乐

负责监督的利蒙上将催促造船厂尽快完成剩余5艘导弹舰的建造。同年12月，戴高乐彻底禁止了任何渠道武器运往以色列。

无奈之下，以色列觉得将属于自己的东西偷回来，于是针对美洲豹”导弹舰制定了“诺亚方舟”行动。

突然出现的巴拿马公司

利蒙上将依然负责指挥此次行动，首先要求船厂退还预付定金，同时希望以色列人员可以留下来学习建造技术。

法国政府看到以色列如此识趣爽快，也就同意了利蒙的要求。然而诺曼底造船厂的厂长弗利克斯却很为难，他的船厂刚有起死回生的可能，现在又要面临倒闭。

就在弗利克斯困顿之时，一个叫奥莱·马丁·西姆的人出现了。

两人是在不久前的巴黎商界大会上认识，沟通的很愉快。西姆，挪威人，在巴拿马有一家公司，从事海上石油开采业务，对于弗利克斯来说，西姆是他潜在客户。

这次西姆来找弗利克斯，是想购入用于海上石油勘探，运输的船舶，他声称最近科学家发现了挪威海域有大量的石油。

弗利克斯就像中了奖一样开心，立刻表示愿意合作，他也坦言之前为以色列造的5艘船舰，因为外交原因无法交付了，而这些船舰正好符合西姆的要求。

西姆马上表现出对这批军用船舰极大的兴趣，两人一拍即合。同时，西姆也提出了自己的顾虑，就是法国政府那边会不会有麻烦。弗利克斯向他保证，不会有问题，他们把武器卸下来，不作军用，政府不会管，而且一年半就可以交付。

西姆与弗利克斯很快签订了一份协议，每艘船1100万美元，一年半后准时交付。

弗利克斯向法国政府提出了申请，并对西姆公司大加赞赏。法国作战物资出口部国际研究委员会，考虑到诺曼底造船厂的困境以及转卖的船只是商用，也就批准了。

他们没有想到西姆其实是一名摩萨德特工，而利蒙上将那么干脆的中止了合同，也是计划的一部分。以色列打算船舰建造完工后，秘密开往以色列，之后，再按照之前船舰的设计安装上武器，又成了“美洲豹”导弹舰。

“出其不意”的提货

转眼到了1969年10月，五艘船已完工下水，就停在港口，就等着西姆来付款提货了。

此时，西姆带着几名助手赶来，却很沮丧，表示资金周转有点紧张，需要到12月25日（圣诞节）才能付款提货。

这一年多来西姆和弗利克斯已经成了好朋友，但是弗利克斯还是很担心，到时候西姆还是提不了怎么办。西姆看出了弗利克斯的顾虑，便表示自己和助手都会留下来，直到付款。

其实，这又是摩萨德的一个计谋。

西姆带来的助手也都是摩萨德特工，其中一个代号“鲨鱼”叫埃兹拉的特工，有着丰富的航海经验，此次前来就是熟悉船厂和港口，以便实施“偷盗”。这延期的两个月就是给他们熟悉环境用的。

12月12日，一名政府官员随法国总理来瑟堡港为新核潜艇剪彩，他注意到了这5艘船，并建议运走，要提防以色列人。弗利克斯出来解围，表示这些船已经卖给了挪威人。虽然船没有被运走，但是法国政府加强了船厂的安保。这令以色列非常不安，而且以色列“工人”的异常行为已经开始被怀疑。

不过，摩萨德特工们也一切准备就绪，哪个航道废弃无人管，哪里是雷达盲区等，都搞的清清楚楚。以色列人焦急的等待着，终于圣诞夜来了，人们沉浸在圣诞节的狂欢里，瑟堡港安保最为松懈的时候。

“鲨鱼”带着几十名以色列特工窜上了舰船，并且成功的驶入了大海，同时，西姆也把5500万美元打到了诺曼底造船厂的账户上，收到钱的弗利克斯邀请西姆一起参加圣诞晚会，庆祝合作愉快。

几天后，5艘船出现在了以色列港口，一切真相大白，以色列官方声明，刚购得5艘“美洲豹”导弹艇。法国人震惊了，戴高乐气炸了，法国政府立刻谴责以色列的偷盗行为，然而，以色列一直保持沉默，令法国人也没得办法。

不久，再一次爆发的中东战争，以色列取得了辉煌的战果。

5、ssl30是安全协议吗？

是一种安全协议，目的是为互联网通信，提供安全及数据完整性保障。Netscape在1994年推出首版网页浏览器，网景导航者时，推出HTTPS协议，以SSL进行加密，这是SSL的起源。

IETF将SSL进行标准化，1999年公布第一版TLS标准文件。随后又公布RFC 5246 （2008年8月）与 RFC 6176 （2011年3月）。在浏览器、电子邮件、即时通信、VoIP、网络传真等应用程序中，广泛支持这个协议。

主要的网站，如Google、Facebook等也以这个协议来创建安全连接，发送数据。当前已成为互联网上保密通信的工业标准