说起这个国六B的事儿,我前段时间还真就碰上,不是说我自己买车碰上的,是我陪我一哥们儿去看车的时候,那叫一个印象深刻。
那会儿大概是五六月份,就老听新闻说,要搞什么新标准,说是7月1号之后,有些车就不能卖。当时也没太往心里去,觉得离自己还挺远。
正好我那哥们儿琢磨着换个家用车,预算卡得不松不紧的。我就寻思着周末没事,陪他去几家4S店转悠转悠,帮他参考参考。
那叫一个“热情”
嚯!一进店里,那销售顾问比平时感觉热情多。上来就问预算,然后哗推荐好几款车。我这哥们儿本来目标挺明确的,想看个新出的SUV,结果那销售一个劲儿地推销另外几款,说是现在买怎么怎么划算,优惠大,现车足,马上就能开走。
我当时就觉得有点纳闷。推荐的几款车,也不是说不但感觉都是上市有一阵子的,而且那优惠给得,确实有点诱人,什么现金直降几万,再送一堆东西啥的。
我哥们儿有点心动,毕竟便宜好几万。我就在旁边多问几句,比如这车是啥时候生产的,库存多久之类的。那销售就有点含糊其辞,光强调性价比高,现在不买就亏。
转好几家店,发现一个普遍现象:
- 销售都特别积极地推销某几款特定的车型,而且优惠都给得很大方。
- 对于一些比较新的、或者刚改款的车型,要么说没现车要等,要么优惠就少得可怜。
- 反复强调“月底冲量”、“政策变动前机会”这类话术。
搞明白咋回事
后来回来路上,我俩还在合计这事儿。我突然就想起来之前新闻里说的那个“国六B”标准和“7月1号”的节点。我跟哥们儿一说,他当时还没反应过来。
我赶紧掏出手机查查。果不其然,公告写得明明白白,自2023年7月1日起,全国范围内就不能再销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。
这下全明白!我说那几家店的销售怎么那么着急推那几款车,感情是在清库存!那些车估计就是国六A阶段的,或者是更早标准的车。必须在7月1号之前卖掉,不然就砸手里,经销商肯定着急。
你想想,这厂家生产出来,压给经销商,经销商要是卖不掉,那损失可就大去。所以那段时间,各种大优惠、强力推销,都是为赶在“大限”之前把这些不符合新标准的车清出去。
这事儿给我的实践体会就是:
买东西,尤其是像汽车这样的大件,光看价格便宜是不行的。得弄清楚为啥便宜。有时候天上掉馅饼,可能是真优惠,但有时候,就可能是像这回这样,有政策原因在里头,属于是清仓甩卖。
也不是说国六A的车就不能买,毕竟价格确实低。但你得心里有数,知道自己买的是什么,别被销售忽悠得晕头转向,买才发现跟自己预期的不一样,或者担心未来转手会不会受影响啥的。
反正我那哥们儿还是决定再等等,看看符合国六B标准的新车。虽然可能贵一点,但心里踏实。
这政策一来,不光是厂家和经销商得忙活,咱们普通消费者也得多留个心眼儿,看清楚车辆合格证上的排放标准信息,做到心中有数,买得才明白。
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