永州站：湘南铁路枢纽的过去、现在与未来

一座车站，见证一座城市的兴衰变迁；一趟列车，承载无数人们的梦想与期待。

在湖南省永州市冷水滩区潇湘大道与珊瑚路交汇处，矗立着一座重要的铁路枢纽——永州站。它不仅是湘南地区最大的铁路枢纽站和最大的客运站，更是永州连接外界的重要门户。

自1938年冷水滩站启用以来，这座车站已经见证了永州87年的发展变迁。

01 历史沿革，从冷水滩站到永州站

永州站的前身是冷水滩站，始建于1938年9月，随湘桂铁路衡桂段建成而启用。当时站内设到发线4条、存车线3条、货物线3条。

1996年，冷水滩站更名为“永州站”。2002年，永州站开工建设新站房，并于2004年4月18日正式启用。

原永州站则更名为“永州东站”。2013年12月28日，永州站接入衡柳铁路，开通高铁业务，使永州迈入了高铁时代。

02 建筑规模，民国风格与现代功能融合

2020年1月15日，永州站新站房正式启用。站房建筑为民国风格，主楼有灰白相间的外墙结构、木漆的窗子，外立面中部设计了三个大拱门和大小立柱。

永州站共设2层候车厅、2个候车室，其中一层为普速铁路候车厅、二层为衡柳铁路动车组候车厅，共4000个座位。站内有自动扶梯7台、垂直电梯1台，采用通过旅客天桥进入站台的进站方式。

截至2021年1月，永州站站台规模为5台13线（正线3条、到发线10条），途经线路为衡柳铁路、湘桂铁路和洛湛铁路。

03 运营情况，客流量持续增长

永州站作为湘南地区重要的铁路枢纽，客流量呈现持续增长趋势。

2005年，永州站发送客流量为150万人次。到2018年，发送客流量增长至3510737人次，同比增长12%。

2021年4月29日至5月6日，永州站共发送旅客110737人，与2020年同期相比增长174%、与2019年同期相比增长30%。

04 未来发展，湖南第三大高铁站的蓝图

2023年12月26日，邵阳至永州高速铁路在邵阳、永州两地同时举行开工仪式。

邵永高铁位于湖南省境内，全长约96公里，设计时速350公里，线路自邵阳市邵阳站引出，向南经邵阳市大祥区、邵阳县，永州市东安县、冷水滩区，接入永州站。

永州站将新建邵永高速车场3台7线规模，西侧预留衡柳高铁引入条件，南侧预留6条动车存车线。

站房改造总面积3.8万平方米，其中新建高架候车室2.3万平方米，改造既有站房1.5万平方米。

建成后永州站总站房面积达60000平方米，站台规模8台23线。

永州高铁站综合交通枢纽项目已获得湖南省发改委立项批复，总用地面积达19.23公顷，总投资估算为14.28亿元，是2022年以来永州市单体投资规模最大的基础设施项目。

该项目计划2027年底竣工，扩建完成后永州站有望成为湖南省第三大高铁站，仅排在长沙南站和长沙西站之后。

05 公共交通与周边连接

永州站位于湖南省永州市冷水滩区潇湘大道，市内有多条公交线路直达永州站，包括23路（零冷大巴）、26路、28路、14路、18路等公交车。

永州站是广州铁路集团与南宁铁路局的分界站，其下行的蓝家村站、东安东站和楠木塘站均由宁局管辖。

扩建后的永州站总站房面积将达6万平方米，站台规模扩至8台23线。

预计2027年底，永州高铁站综合交通枢纽项目竣工后，它有望成为仅次于长沙南站和长沙西站的湖南第三大高铁站。

永州站的故事，犹如一部永州城市的发展史，从蒸汽机车到高铁列车，从一个小镇站到综合性枢纽，它承载着过去，连接着未来。