舟山自贸区,为什么深水港有了北仑港还要建洋山港

1、舟山自贸区，为什么深水港有了北仑港还要建洋山港？

历史形成的。

二地均属浙江省，嵊泗列岛原属舟山，北仑原属镇海县受宁波市管辖，2002年中央决定:嵊泗列岛原行政规划不变，但其:口岸、港政、航政归上海市管辖。

宝钢一期的铁矿石和燃煤按当时设计均需用澳大利亚进口的，由于当时上海没有供矿石散装大吨位船停泊的码头，中央决定:由上海市在嵊泗列岛的大、小洋山岛建设为宝钢配套的港口，因为二岛间的水深有90米。于是先在该岛的海岸边填海建设矿石装卸码头，于2002年底建成首期30万吨，1700米的卸船泊位。这样从澳大利亚来的大吨位矿石船在这卸货，再由小吨位船将煤运往上海石洞口发电厂码头；将铁矿石运往宝钢码头。

另外，上海市还为此造了一座我国第一座跨海大桥:东海跨海大桥，大桥从上海浦东的芦潮港连接小洋山岛，全长32.5公里，2002年开工，2005年贯通。这样从澳进口的铁矿石停泊港后，就可以用大货车通过大桥在高速公路上运到宝钢高炉。

现在，上海已将卸货码头建成5000万吨级的矿石中转码头。并通过不断填海造港，又建了四期集装箱码头。于是现在已通称〃上海洋山深水港码头〃，那里已卸货泊船从世界各国运来的各种矿石，然后运往全国各地，是世界上最大的矿石中转码头，同时还是世界上最大的集装箱码头，如今已没人提嵊泗港了。以后，还会造东海跨海大桥铁路桥复线。

现在，嵊泗列岛的原居民都已迁居上海其它地区居住，有上海户籍。有些摄影师在各嵊泗列岛上看到已成无人岛的返原始景像就是这缘故。

而北仑原属宁波市辖下的镇海县。1987年成立宁波市北仑区，然后开始建设现代化的港口码头。北仑港是作为当时宁波升级为计划单列市后，作为进出口贸易的专用码头而建的，当然这也是由当时包玉刚先生提议并投资的。现在的北仑港已是浙江省最大的包括集装箱在内的综合性码头，为浙江省的外贸事业作出了很大的贡献。但北仑地区属宁波海岸地区，港区地形复杂，水又浅，发展已到极限。

舟山市所在的舟山群岛拥有很多深水码头的资源，但因其同时拥有我国最大的天然渔场资源:东海渔场（环保），还有我国最大的军港群。但军港属东海舰队，是军资。这么多关系就比较难处理了，资源太多也有烦恼。

现在，舟山岱山港已开建。将来的计划还要造一条跨海大桥，连接:北仑港，岱山港，洋山港和洋山接上海的东海跨海大桥的复线。我国的基建狂魔又发威了！以后上海，舟山，宁波的超级港区将串联在一起，想想都令人恐怖。

2、宁波城市发展定位是什么？

浙江新型城市化“一体两翼”之“势”已经谋定：以杭州、宁波、温州、金义四大都市区为一“体”，以海洋经济区和生态功能区为两翼。杭州、宁波、温州、金义四大现代化都市区，要当仁不让肩负起国际国内城市竞争的尖兵和龙头。

杭州的目标是“稳居全国大城市发展第一方队”，着力在创新创业、文化旅游、国际化等方面重点突破，“早日建成世界名城”；

宁波则利用港口和开放优势，发挥宁波舟山港实质性一体化效应，“早日跻身全国大城市发展第一方队”；温州和金义都市区要加快崛起、奋力赶超，率先在省内、在长三角确立相对领先地位，“力争在全国大城市第二方队中争先进位”。

今天《浙江日报》4版《且看“浙”城新宏图》，详细介绍了“浙江特色现代化城市”的新蓝图。以下为报道全文。

十年前，浙江在全国率先提出走新型城市化道路。十年来，浙江坚定不移走新型城市化之路，这篇“化人”的大文章气势磅礴、硕果累累。步入高水平全面建成小康社会的新阶段，浙江城市化掀开新的一页。如何遵循城市发展规律、呼应人民群众期盼、续写新型城市化的“浙江实践”？5月18日，省委城市工作会议在杭召开，会议明确了“十三五”我省新型城市化的指导思想、根本宗旨、主攻方向，展开一幅全面提升城市发展质量，加快建设“浙江特色现代化城市”的新蓝图。

一体两翼

四大都市区精确定位

善弈者谋势。浙江新型城市化之“势”已然谋定：一体两翼，以杭州、宁波、温州、金义四大都市区为一“体”，以海洋经济区和生态功能区为两翼，全省城市功能定位均需服从这一大格局。杭州、宁波、温州、金义四大都市区的中心城市，集聚高端要素、发展高端产业；舟山聚焦国家海洋战略；衢州、丽水聚焦绿水青山；湖州、嘉兴、绍兴、台州作为区域中心城市，聚焦功能均衡，生产、生活、生态融合，宜居、宜业、宜游并重。

杭州、宁波、温州、金义四大现代化都市区，当仁不让肩负起国际国内城市竞争的尖兵和龙头。杭州的目标是“稳居全国大城市发展第一方队”，着力在创新创业、文化旅游、国际化等方面重点突破，“早日建成世界名城”；宁波则利用港口和开放优势，发挥宁波舟山港实质性一体化效应，“早日跻身全国大城市发展第一方队”；温州和金义都市区要加快崛起、奋力赶超，率先在省内、在长三角确立相对领先地位，“力争在全国大城市第二方队中争先进位”。

第三梯队的中小城市和小城镇如何作为？会议赋予其两大任务、两大角色：建设现代化美丽县城和推动县域经济向都市区经济转型，成为我省发展的生力军和统筹城乡的主力军。同时，全面提升综合功能和建设品质，继续深化小城市培育试点，深入推进中心镇发展改革，谋划实施小城镇综合整治行动，加快建设各具特色的活力小镇、风情小镇。

一个把全省当作一个大城市来谋划和建设，以都市区为龙头、中心城市为骨干、大中小城市协调发展的全省城市发展格局正在清晰呈现。

“三驾马车”

规划、建设、管理同发力

规划、建设、管理，是浙江新型城市化道路上的“三驾马车”。

规划是城市建设之本，是城市建设的蓝图。规划科学与否，事关城市吸引力。优化城市功能布局，使城市功能布局与产业转型升级相匹配，做到集聚集约集群；与市民生活需求和活动规律相适应，做到便捷舒适安全；与自然山水大格局相协调、做到显山露水、凸显特色。

科学之外，还有美学。浙江打造富有特色的城市风貌，坚定文化自信、彰显景观特色。比如杭州实施“城市记忆工程”，既对历史街区、建筑、村落和人文遗产应保尽保，也拉开了城市建设总体框架，实现保护与发展双赢，成为国内为数不多的“双世遗”城市。

蓝图不能只纸上画画、墙上挂挂，而要一条条路、一幢幢楼地精致、有序建设，现代化城市才能在浙江大地落地生根。浙江坚持高标准建设，提升城市发展功能和品质，坚定不移以“三改一拆”为主抓手，大力加强城市环境综合整治，全面提升城市人居品质，不断增强城市创业创新、综合承载和公共服务功能。

“三分建设、七分管理”。城市管理管什么？市容管理、交通管理、安全管理。特别是城市安全，城市在扩张、在膨胀，公共卫生、基础设施、社会稳定、疾病防控、生态环境，任何一方面出问题，都会威胁到公共安全。怎么管？除了依法严管，还要社会共管、科学善管，应用大数据、物联网、云计算等现代信息技术，实现城市管理智慧化。

人、地、钱、惠

深化改革盘活要素

建设现代化城市，必须打破城乡分割二元体制，健全城市发展体制机制，为城市发展创造良好的制度环境和制度保障。

围绕“人”——深化农村三权改革。我省常住人口城市化率和户籍人口城市化率分别为65.8%和51.2%，分别高出全国平均水平15个和9.7个百分点，已经处于较高水平。从发展趋势看，我省城市化率未来还将进一步提高。为此，浙江要进一步深化农村三权改革，加快推进“三权到人(户)、权跟人(户)走”，维护好进城落户农民的土地承包权、宅基地使用权、集体收益分配权，支持引导其依法自愿有偿转让上述权益。同时，积极推进宅基地空间置换，鼓励和支持农民举家进城落户。

围绕“地”——深化城乡建设用地制度改革。“十三五”时期，全省各地会有大量农民举家进城落户。理想的情况是，农村建设用地减少、城市建设用地增加。但实际情况是，从2011年到2014年，我省城市和建制镇用地从3752平方公里增加到3991平方公里，村庄用地从4923平方公里增加到5244平方公里。为此，浙江要积极创新城乡用地增减挂钩机制，全面推行城乡建设用地增减挂钩到亩的新机制，鼓励和支持农民“带地”进城，努力做到农村建设用地不再增加。

围绕“钱”——创新城市建设投融资模式。城市建设需要大量资金投入。预计“十三五”期间全省城市市政公用设施建设固定资产投资将超过7000亿元，而全省城市维护建设税去年仅为260亿元、缺口超过70%，需要靠土地出让收入、一般财政预算收入以及各种融资来填补。为此，浙江要积极创新城市建设投融资机制。一方面，要发挥好财政资金“四两拨千斤”的作用，通过城市建设投融资平台放大财政资金；另一方面，要积极推进市政工程向民资开放，通过BOT、BT、TOT、PPP等方式吸引民资参与市政建设。

围绕“惠”——深化公共服务体制改革。现代化城市必须惠及全体人民，包括城镇居民和农村居民。城市的核心是人，关键是12个字：衣食住行、生老病死、安居乐业。人们为什么要向往城市、奔向城市？根本目的就是希望生活得更好、发展得更好。

3、洋山港历年吞吐量？

洋山港：世纪90年代中期，位于浙江嵊泗的小洋山岛，在浦东开发开放涌动的春潮声中悄然苏醒。

2002年4月8日,从洋山港配套工程东海大桥陆上引桥打下第一根桩开始，开山筑路，跨海铺桥，小洋山岛历经沧桑巨变。中国首个在海岛建设的港口、中国第一座真正意义上的跨海大桥。巨额投资、远离陆域、孤悬东海，曾几何时，人们对建设洋山港既充满期待又抱有几分观望。但开港十五年来，洋山港不断用实力证明远见卓识和价值所在。

2010年，洋山港一二三期实际吞吐量达1010多万标箱超过930万标箱的设计吞吐量，2020年前11个月已达1850.6万多标箱。

2017年底，全球最大的单体自动化码头洋山四期开港，助力上海港集装箱吞吐量连续四年达到4000万标箱。

2020年洋山四期吞吐量预计突破初期400标箱的设计吞吐量，巩固了上海港作为全球最大集装箱港的地位，彰显了建设洋山港的战略性和前瞻性。

码头岸线从1.6公里到8公里，桥吊从15台到88台，集装箱泊位从5个到23个，数字的集聚和增长产生了吞吐量的质变，2020年洋山港全港吞吐量预计突破2000万标箱，是开港首年的6.19倍，集装箱吞吐量在上海港的占比从14.4%提升到如今的46.3%，码头种类从单纯的集装箱码头拓展到了包含成品油码头、天然气码头的综合性码头。

十五年来凝聚着千万建设者的智慧和汗水，从2005年11月30日第一艘新加坡籍“彩虹石”号轮到今日入境的“阿拉伯内夫德”号轮，累计1.97亿多个集装箱在这里吞吐中转。

据洋山边检站统计，开港以来该站累计查验入出境（港）船舶12.07 万余艘次，入出境（港）人员2863.6万余人次。弹指一挥间，当年的小渔村已成长为世纪大港，跻身世界强港之列。

十五年来取得的成就令人振奋，在洋山港的助推下，上海港集装箱吞吐量从2010年起连续领跑全球。

作为口岸查验单位和移民管理机构，洋山边检站因港而生，因势而为，十五年沐风栉雨，伴随洋山港阔步向前，迎来了一次次华丽蜕变。从建站初期设立专业执勤队到2018年成立综合执勤队，一支一岗多能的全能型检查员队伍使口岸查验流程更加简便高效，民警一次登轮就能完成入港查验和面询等多项工作。

从开港之初民警在船舶梯口监护、人工查验到如今汇聚了指控一体化、智能通讯融合、船舶抵进监控、进港人员定位等智能化管控手段，粗放型的口岸管理已转变为交互连通的大数据、智能化模式，“科技赋能”使口岸管理更加精准、高效。

2017年3月起，洋山边检站等口岸查验单位通过联合登临减少多部门重复登临查验次数，特别是2019年8月自贸区临港新片区成立后，大通关在提速，大格局已形成，口岸联检单位共开展200余次联合登临，进一步提高了国际航行船舶查验效率。

2018年4月，国家移民管理局成立，改革的动能产生了通关的效能，“数字赋能”助推移民管理更加便民利民，“互联网+政务服务”将“最多跑一次”升级为“一次都不用跑”。2019年4月1日起国家移民管理局政务服务平台正式上线，据洋山边检站统计，疫情期间，边检手续网办率最高达到93.7%，既为广大出入境人员提供了便利，也阻隔了疫情传播渠道。

洋山港建设没有停步，2019年2月，上海港与宁波舟山港签署小洋山港区综合开发合作协议，吹响了小洋山岛北侧开发的号角。2020年12月8日，洋山港水公铁集疏运系统——口岸查验场地工程开工建设，将助力洋山港深水岸线能力和效率提升，进一步减轻港口负荷压力。洋山港的建设继续在扩容、增能、升级，洋山边检站等口岸查验单位将与洋山港建设者一起乘着改革开放的浪涌，推动长三角一体化进程，助推上海国际航运中心建设。

4、北京大兴的新机场旁边会有大发展吗？

“房住不炒”，自己住的话，而且工作生活都在大兴机场附近的话，当然可以在附近买房。如果是为了炒房收租的用途，建议谨慎行事，毕竟后者在房价暴涨期间可以小风险、高收益，但是在目前的形势下，还是听国家的政策吧。

图、买房子还是要看地段、地段，还是地段！

从各大航司都在加大对大兴机场的筹码看，它未来的发展可期。随着北京客运量的不断增长，首都机场越发不堪敷用。北京第二座国际机场也被提升日程，北京大兴国际机场开工建设后，其工程进度更是一日千里，航站楼已近在2019年6月30日竣工，而机场整体也将在2019年9月底前启用，这也将成为华北地区最重要的国际机场。

北京大兴国际机场定位非常高，硬件条件也非常好，规划建设4条跑道（预留9条跑道的规模用地），年旅客吞吐量能满足1亿人次需求（2050年满足旅客吞吐量1.3亿人次）。大兴国际机场投入使用后，也将带来庞大的人流、商流，当然还会有更多的就业机会，这自然也会带来潜在的房地产市场。诸多航司的入驻，地勤人员、海关、机场服务等等，都是购房的潜在人群。

但是值得一提的是，中央一直加码房地产购置政策。原来房子暴涨主要是金融工具在里面行风做浪，单纯一套房子就能无风险套利的机会的“漏洞”也基本被堵上。国家经济实力的发展还需要依赖实业。因此，回到本问题的起点，如果是自主刚需，只要地点合适，可及时出手。如果是想炒房子，还是需要谨慎行事。

5、珠海是广东最宜居城市吗？

珠海当然是广东最宜居城市。而且泉歌认为“珠海可能还是中国最宜居的城市!”

理由如下：

一、2015年中国宜居城市竞争力排行榜，珠海排在第一，而且遥遥领先！1珠海（1.0分）；2厦门（0.813分）；3舟山（0.783分）；4香港（0.773分）；5海口（0.736分）；6深圳（0.730分）；7三亚（0.705分）；8温州（0.692分）；9苏州（0.680分）；10无锡（0.685分）。2013年、2014年、2015年珠海连续三年问鼎“中国最宜居城市”！

2017年5月，中科院发布《2016中国宜居城市研究报告》青岛、昆明、三亚、大连、威海、苏州、珠海、厦门、深圳、重庆等被评为前十！珠海第七，深圳第九！如果将2013~21016年综合排名珠海肯定全国第一！

二、2016中国最具幸福感城市1成都、2杭州、3南京、4西安、5长、6长沙、7苏州、8珠海、9北京、10上海。珠海排第8。

三、至今珠海一直是“全国文明城市”；1997年珠海就被评为“国家首批环境保护模范城市”；

四、珠海持续实施创建全国生态文明建设示范市战略，先后荣获“国家环保模范城市”“国家生态园林城市”“国家卫生城市”“国家级生态示范区”“中国优秀旅游城市”“中国十大最具幸福感城市”“中国和谐名城”“国家生态市”“国家森林城市”称号，2016年6月，获评全国首批19个“中国生态文明奖——先进集体”

五、2016年珠海被授予“国家森林城市”（全国22个城市，其中广东的珠海、广州、东莞、惠州肇庆五城榜上有名）。

六、珠海具有得天独厚的地理位置优势：

1、粤港澳大湾区珠江西岸核心城市。

2、世纪伟业工程--港珠澳大桥！

珠海市成了全国唯一一个既与香港又与澳门陆路相连的大湾区中心城市！

3、深中通道：深中通道在中山的落脚点在中山翠亨新区的马鞍岛，离中山石歧远着呢，距离珠海北站近在迟只，所以实际就是深珠通道。待深中通道完成，珠海变成了与香港、澳门、深圳三个大湾区核心城市陆路相连。

4、珠海有金湾国际机场；高栏港深水码头。

总之，海陆空四通八达，区位优势无可比拟！