他们是青藏铁路守护者

青藏铁路，一条神秘而又艰险的 “天路”，当满载游客的“长龙”在雪域高原上飞驰时，有些旅客或许会发现，在人迹罕至的唐古拉山口，在白雪皑皑的崇山峻岭间，有着这样一群人，他们战胜恶劣的环境，日夜守护在铁路沿线，他们是这条铁路的守护者——青藏铁路安多段通天河护路大队。

青藏铁路安多段通天河护路大队的巡查范围位于唐古拉山口北麓，短短40公里的路程，平均海拔却在 5000米以上，全年平均气温零下2.8 摄氏度，雪灾、旱灾、风灾、冻灾、涝灾、冰雹频发。在护路队员们眼中，这段“天路”的季节只有一个，那就是冬季，如果非要说有什么不同，那就是严寒和极寒的区别。

在这里，皮卡车、摩托车是护路队员的主要交通工具，取暖用的煤炭、牛粪是他们的常备物资。“特别厚的大衣、口罩、棉帽子、皮质护腰、护肘、护膝、墨镜一样都不能少，穿上这些还会冷，只有真正工作起来，走路时间长了，才不会冷…… 一年冬天，队员扎西旺秋骑着摩托车巡逻，短短4公里，身体就被冻僵，衣服也被冻住。到了岗亭，我们赶紧把他从车上抱下来，用火烘烤他硬邦邦的身体。”青藏铁路安多段通天河护路大队副队长次仁桑珠说。

日出、日落是青藏高原最美的景色。绚丽的光辉中，护路队员内心却充斥着无限的惆怅。“孤独、寂寞，很想家。消极情绪会传染，我们只能偷偷背着其他队员在被窝里流一两滴泪水。有时也会站在山顶，望着家的方向，大声唱几句歌。”次仁桑珠回忆道。

2008年，青藏铁路安多段通天河护路大队的队员们开始清理铁路沿线的垃圾。春节、国庆节、劳动节都是青藏铁路客运高峰期。随着游客和返乡藏民的增多，铁路沿线的垃圾也越来越多。在24小时巡逻途中，队员们走走停停，随手捡起沿路的垃圾。回到岗亭，车上最多的不是黝黑的牛粪或工作器材，而是各色的垃圾。在保障青藏铁路正常通车的情况下，他们改善了当地的环境。

“如果非要选择一种动物的话，我希望自己是一只天真纯洁的小藏羚羊。”次仁桑珠说。青藏高原哺育了这群“藏羚羊”，他们也在用自己的行动爱护身边的动物。 109国道、青藏铁路是一个天然的动物王国，牦牛、山羊随处可见。巡逻时，遇到家养的牦牛失足落水，护路队员便会停车，把它们拉出水坑，交给牧民。

在保护铁路、治理环境、救助动物的同时，护路队员还帮扶当地缺少劳动力的牧民家庭，为他们收集牛粪，剪羊毛，修理房子、护栏。

洛萨——藏历新年，相当于汉族的春节，是全家团圆的时刻，也是护路队员一年中最忙碌的时候。因为

责任重大，他们必须一门心思地投身到工作当中，确保青藏铁路的正常运行。在凛冽的寒风中，他们坚守着这份平凡而伟大的工作。

每个月，次仁桑珠会有一周的休息时间，从工作单位到家一百多公里。驱车到家后，他总会和家人一起吃饭，陪孩子看书，辅导孩子写作业。“回家后，我很开心，但心里空荡荡的，只有回到工作岗位才能安心。和铁路待的时间久了，它就成为我们的另一个家……不怕家里出事，就怕铁路出问题。家里出事还有亲戚朋友，铁路出事危害就大了。”次仁桑珠说。

今年4月，经第23届“中国青年五四奖章”评审会议评审，共青团中央、全国青联决定，授予青藏铁路安多段通天河护路大队“中国青年五四奖章集体”。

前不久，次仁桑珠还通过成人考试，考上西藏大学。他希望现在的中学生，把握机会，好好学习，争取考上自己理想的学校。