长江安庆段出现“汛期反枯”航行路线选择空间受限 预计10月低水位仍可能持续

今夏以来，长江安庆段水位持续回落，出现“汛期反枯”与恶劣天气叠加的现象。原本应处于丰水期的江面，水位显著低于往年同期，形成与季节相反的景观。

7月以来，安庆持续高温少雨。据安庆市气象台数据，7月安庆站降水量仅53.8毫米，较历史同期偏少8成;8月虽迎来几波降水，总降水量达138.6毫米，仍较往年同期偏少约1成。

目前，长江安庆段通航秩序安全稳定。

“今年三季度以来，长江安庆段水位持续回落，8月下降尤为明显。9月1日安庆站水位仅3.68米，较往年提前两个多月出现枯水期特征。尽管9月有几场降水，水位每日回涨约10公分，至15日也仅达到5.12米。往年大水年份同期水位通常在10至11米，今年仅5米左右，落差较显著。”安庆海事局通航管理处处长李昌伟介绍。

长江安庆段河道形态复杂，浅区多、易变，跨江设施集中，锚地与停泊区资源紧张，港口作业繁忙。水位异常偏低，对船舶航行、水上运输和作业生产带来多重挑战。

异常低水位威胁航道，航道水深、宽度明显收窄，浅滩、礁石等逐步显露，船舶易发生搁浅，航行路线选择空间受限。同时，水流条件与典型汛期差异显著，船员须适应非典型水文环境。

低水位还造成可用锚地与停泊区范围缩小，待泊船舶密度增大，安全间距难以保障，靠泊作业更加困难，影响正常生产秩序。加之今夏高温、强对流天气和突发性大风等恶劣天气频发，与“汛期反枯”叠加，进一步加剧通航风险。

为保障水上安全形势稳定，安庆海事局高度重视，迅速响应，将保障通航安全作为当前工作重中之重，实施一系列综合措施，全力应对反常水文条件带来的挑战。

强化风险预警和信息发布，与气象、水文部门加强会商，向船公司、船舶和船员实时推送气象、水情、航行警告和交通管制信息;强化重点水域巡航，利用智管平台实现24小时动态监控，重点查处船舶违规航行、超速、淌航等行为，并借助无人机提高巡查效率;实施分级分类预防管控，根据天气和水位优化交通组织，加强渡船监督检查，严格执行恶劣天气禁限航规定;提升应急与服务保障能力，在重点水域预置应急力量，完善应急预案，强化搜救协调和港航调度，减少船舶非生产性待泊。

目前，长江安庆段通航秩序安全稳定。预计10月低水位仍可能持续，安庆海事局将全力以赴保障长江安庆段在特殊时段的安全畅通与高效运转，为区域航运经济稳定发展提供强有力的水上交通运输保障。