备受关注的成都新机场有了新动向。1月13日，四川日报及华西都市报率先报道，成都新机场项目正式获国务院和中央军委批复。这意味着，该项目经历选址获批之后，成功闯过了最重要的“立项”关卡。
新机场选址简阳芦葭镇附近，较现有的双流机场离成都中心城区稍远。这样问题来了，如何更加便捷的抵达新机场呢？
为此19日上午10点30分，成都市交委举行新闻通气会，首次介绍了《成都新机场场外综合交通规划（2014-2040年）》方案。该方案显示，交通部门将构建以快速可靠的多方式和多通道系统为核心的，到发快捷、衔接紧密、无缝换乘的一体化客货集疏运体系，确保新机场综合枢纽对外交通衔接的畅通高效；实现成都中心城区、天府新区至新机场30分钟左右可达的目标。
成都将新建“一高”,“一快”，“三轨”
成都市交委正式确定：1.将新建成都中心城区经新机场至资阳市的高速公路2.新建天府新站经新机场至资阳的城际客运铁路3.新建成都南站、双流机场及成都东站通过天府新站至新机场的轨道交通线，即18、19、20号线 。
新建新机场高速公路
新建成都市中心城区经新机场至资阳市的高速公路，在新机场区域规划形成通达性好、转换方便的高速公路路网体系，并与我市已有及在建高速公路共同形成高效畅达的“三环十三射”高速公路网络。
城际铁路
新建天府新站 串联多条铁路干线
城际铁路系统，规划建设天府新站经新机场至资阳的城际客运铁路，衔接成渝客专及川南城际铁路网。新机场至自贡城际客运铁路与自贡至宜宾城际客运铁路衔接，并联通成贵铁路，可形成成都至贵阳的新的快速铁路通道，实现成渝城市群的遂宁市、内江市、自贡市、宜宾市、泸州市、达州市、巴中市、广安市、重庆市等城市以及贵阳市与新机场的快速连接；
成绵乐城际铁路及成昆铁路利用成昆货车外绕线衔接天府新站，通过天府新站至新机场的城际客运铁路，实现眉山市、乐山市、西昌市、攀枝花市、雅安市等城市与新机场的快速连接；成西客专通过成昆货车外绕线衔接天府新站，通过天府新站至新机场的城际客运铁路，实现德阳市、绵阳市、广元市等城市与新机场的快速连接。
专家指出，该规划方案与城市轨道交通系统有机衔接、功能互补，全面实现新机场与我省快速铁路网络的联接，有效构建了新机场、天府新区成都直管区与全省主要城市的快速铁路运输网络，保证了成都新机场作为中西部门户枢纽机场和国家级国际航空枢纽的服务能力和服务水平，同时极大地促进了天府新区建设，提升了成都铁路枢纽地位。
地铁等轨道交通
三条地铁线，均可直达新机场
城市轨道交通系统规划建设成都南站、双流机场及成都东站通过天府新站至新机场的轨道交通线路，即规划18号线。
据成都市交委负责人介绍，三条轨道线中并非只有之前传言的18号线才能直达新机场，而是18,19,20号线全都能直达新机场，同样，市民也可通过在天府新站换乘其它交通方式到达新机场
由成都南站引出，接入天府新站；规划19号线，由双流机场引出，接入天府新站；规划20号线，由成都东站引出，接入天府新站；规划天府新站至新机场的轨道交通快线。成都南站、双流机场及成都东站通过天府新站至新机场的三条轨道交通线路，可直达也可通过天府新站换乘到达新机场。
专家指出，该方案构建了我市中心城区与新机场、双流机场与新机场、火车东站与天府新区、天府新区与新机场和双流机场之间高效便捷的轨道交通联系，并能根据新老机场之间的功能定位和航线变化灵活地进行运输组织，以适应客流变化。该方案还较好地满足了中心城区与天府新区的大容量快速轨道交通需求。
华西都市报记者 余行 实习记者 杨力 示意图由成都市交委提供
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