近日，深圳多个驾校被曝光学时造假。来自深圳的梁先生反映，他报了深圳某驾校的驾考服务，结果科目二、科目三都被要求坐在车上对着摄像头刷学时，原本24小时的实操学车时间被压缩成4小时。
记者日前走访成都本地发现，成都部分驾校也存在代刷学时的情况。有学员表示，“学时都是代刷的，教练就让你坐车上干等，真正练习时间根本不够，考前又需要交几百块的模拟费增加训练时长。”甚至一些学员对于这种行为已经习以为常，还觉得只要自己能最快拿到驾照就无所谓。殊不知，学时造假的现象正制造一批批新的“马路杀手”。
被偷走的学车时间
表面来看，驾校代刷学时，学员能在最短的时间内拿到驾照，看上去减少了学员的时间成本，但实际学员的实操时长大幅减少，学到的技能仅适用于应付考试，很有可能需要考多次才能通过，一旦挂科，驾校更好收取其他费用，增加收入。实操科目几小时的学车时间让学员未能拥有应对复杂道路情况的实操能力，而这些被偷走的时间和学习经验，在未来的道路上可能以更惨烈的方式补回来。
本该实际操作训练，却被教练安排在车里干坐刷学时。其实，这些驾校偷工减料的目的是为了降低成本，减少车辆的油耗或者是为了在同一时段多接其他的学员以增加盈利。但这样一来，每个学员的练车时间就大幅减少，即使侥幸通过考试，但实操经验还是有所欠缺，给未来的交通道路埋下不小的隐患。
畸形的盈利模式
学时造假也从侧面反映出部分驾校的不良牟利方式。以代刷学时等方式来降低成本，从长远来看损人不利己。学时减少带来驾校运营成本降低，使得驾校有更大的让利空间，以降低的方式来吸引更多学员报名，所以市面上出现了众多1299元、1499元的低价学车班型。但与之对应的是，报名费降低的同时，为了保证盈利，低价驾校所提供的练车培训服务质量也随之大幅降低。例如，一些低价招募学员的驾校，一方面尽可能以学时造假的方式节省培训成本；另一方面变着花样在训练过程中加收学员额外费用：如，建档费、送考费、地铁接驳费、考试用餐费、高温费、复训费等，打着考前不模拟就一定挂科的说辞，强烈要求学员缴纳模拟考试费，此类情况在成都的驾校中比比皆是。
但对此部分消费者并不知情，反而认为价低驾校更具性价比。但那些正规驾校在保证服务和学习质量的情况下，还要受市场中此类低价驾校的“内卷”，其本身的经营也愈发困难。长此以往，看似便宜的学费不仅使学员的实际学车成本增加，也让成都驾培行业的风气与口碑越来越差。这种“劣币驱逐良币”的畸形运营模式和市场氛围，大大损害了行业内所有驾校的健康持续发展。
针对以上驾校学时造假等问题，不仅需要监管部门严查，加强打击驾校不良打卡模式的力度，也需要消费者在选择、报考驾校提高警惕！严格筛查驾校和教练资质，别被“速成班”“低价班”迷惑双眼。选择正规驾校进行学习，既是对自己负责，也是对未来出行道路上的每一个人负责。记者从天府市民云了解到，“无忧驾培”专区现已接入成都正规驾校清单，入驻驾校均有严格的学时管理制度，可确保平台学员培训质量。市民登录天府市民云APP，搜索“我要学车”，即可立即查看。
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记者 黄睿 实习生 谢宇洋
编辑 王斌
校对 李怀英
审核 郝燕萍
监制 吴东伟
图据 澎湃新闻 驾校
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