走在前开新局丨山东港口青岛港绿色港口建设再传捷报

近日，山东港口青岛港自动化码头“韩新努力”轮正在接岸电作业，这是2024年以来应用高压岸电的第106艘集装箱船舶。目前，青岛港的岸电接电量已超过2023年全年接电量。

一直以来，青岛港坚持以生态环境保护为出发点，以岸电推广应用为发力点，秉持应接尽接原则，聚焦集装箱船舶高压岸电应用提质增量，用精细化管理和强有力措施，守护好港口碧海蓝天。据了解，山东港口青岛港1-4月份岸电接电量268万kWh，同比增幅257%，预计全年接电量突破800万kWh，实现降碳约6500吨。这是青岛港依托一体化改革发展平台全力推进绿色低碳转型高质量发展的又一见证。

如今，在集装箱船舶方面，2024年山东港口集装箱船舶高压岸电接电量168万kWh，达到同期9倍；在省际客滚船舶方面，威海港充分利用省际客滚船舶往返优势，实现高压岸电常态化应用，2套高压岸电设施累计接电量110万kWh；在40万矿石船舶方面，2022年8月，全球最大40万吨超级矿船“明青”轮成功接通码头岸电，截至目前，累计接电船舶24艘次；在件杂货船舶方面，2024年3月31日，中远海运“天寿”轮完成岸电接用，接电量1.67万kWh，开创山东港口件杂货船舶高压岸电应用新纪元。

高压岸电重点突破的同时，低压岸电也在持续提升。码头靠港小型船舶秉持能接尽接原则，全方位推广低压岸电应用，2024年1-4月份，低压岸电接电1595艘次，同比提升31%，接电量64万kWh，同比提升94%；港作拖轮等船舶靠泊期间100%使用岸电，2024年以来，岸电接电量143万kWh，有效降低拖轮尾气排放。

展望未来，山东港口青岛港将坚持把绿色理念全面融入港口发展规划战略，主动在生态保护、绿色发展中“树立新标杆、打造新亮点”。