截至当地时间27日收盘,纽约商品交易所11月交货的轻质原油期货价格上涨3.29美元,收于每桶93.68美元,涨幅为3.64%;11月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨2.59美元,收于每桶96.55美元,涨幅为2.76%。
经过半年的持续走高,国际油价创下去年11月以来最高点,正迈向100美元关口。
欧佩克+减产依然是油价上涨的主因。9月,沙特将自愿减产每日100万桶的措施延长至今年12月,俄罗斯也将自愿减少每日30万桶石油供应的措施延长至12月底。
美国原油库存大幅下跌,加剧了对全球供应紧张的担忧,使得国际油市“雪上加霜”。
美国能源信息署(EIA)9月27日公布的数据显示,美国上周原油库存降幅意外超预期,主要交割地库欣地区原油库存继续大减,创下2022年7月以来的最低水平。具体来看,截至9月22日当周,美国原油库存减少216.9万桶,降幅远高于市场预期。
高盛集团预计,欧佩克+将在2024全年使原油价格维持在每桶80至105美元之间,而亚洲的经济增长带动的全球经济复苏,石油需求将保持高位,明年的石油缺口将接近每日200万桶。
受国际油价不断上涨的影响,国内航班燃油附加费也将随之调高。
部分国内航空公司和代理机构表示,2023年10月5日零时(出票日期)起,将调整国内航班燃油附加费征收标准。调整后的标准为:800公里(含)以下航段每位旅客收取70元,800公里以上航段每位旅客收取130元,相较于调整前分别上涨了10元和20元。
值得注意的是,9月5日国内航班燃油附加费刚上调了一波,如果本次调价落地,今年以来将三次上调燃油附加费。今年6月份,国内航班机票燃油附加费处于最低点,800公里(含)以下仅需20元,800公里以上仅需30元。
还没有评论,来说两句吧...