潍柴吧,潍柴350马力水温高怎么回事

1、潍柴吧，潍柴350马力水温高怎么回事？

1、冷却液不足

冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时我们应该检查冷却液情况，如果不足首先添加到合适位置，然后过几天来检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置。

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2、散热风扇故障

散热风扇故障的话，车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。

3、循环水泵故障

水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。

4、节温器故障

节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。

5、水箱散热不良

相信有部分车主曾经试过用水当做冷却液，一次两次没什么大问题，记得过后要清洗一下冷却系统并更换为冷却液，如果长时间用水做媒体会导致发动机及水箱内产生水锈，水箱散热不良导致水温高

2、潍柴集团生产基地分布？

潍坊有两个分厂：一个新厂，一个老厂，同时生产。

重庆：叫做重庆潍柴，与潍坊厂生产的一样

扬州：收购的杨柴，目前产量不大，可能是为以后客车市场做储备的吧。

法国，收购的博杜安：生产船用发动机。

潍柴控股的其他工厂好像就更多了：陕汽、法斯特、汉德车桥、山推等等，非常强大。

3、潍柴电喷柴油发动机水箱进柴油是什么情况？

漏进去水了吧?你可以放下机油，水比油重肯定在油低盒下边。柴油再多也不可能3-5小时就会多到机油多出2-3升啊。第一，检查水箱是否少了水，检查缸垫，第二检查缸体与曲轴箱之间的水堵，第三检缸体是否有裂纹。

4、如果原单位返聘？

感谢邀请，更感谢楼主的提问。

楼主你好，为什么离职以后，如果原单位继续返聘，不能够再回去呢？这是为什么？当然也并不是说绝对的不能够再回去也是能回去的，只是我们有句俗话叫做好马不吃回头草。既然自己出来了，从职场发展的角度来理解这个话题，回去对自己其实没有太好的发展可言。

自己选择主动离职出来，这家工作单位本身在一个企业单位看来，你作为一个背叛者，那么想要得到很好的重用，这是有一定的难度的，有些单位他其实还是比较注重这个忠诚度的，虽然说你是一个核心人员，离了你很多工作开展起来是比较困难，但是你还是有背离单位的风险，所以说作为一个单位，他是不愿意重用这样的离职者。这是从职业生涯发展的角度来看这个问题。

另外一个方面就是自己心态的问题，你因为回去之后有很多的同事都是自己熟悉的人，那么在他们眼里看来似乎你在外面混不下去又灰溜溜的回来了，所以说似乎给人一种感觉是让人瞧不起，那么这种心态也是很难去接受的，所以这就是为什么我在这里建议大家尽量是不要回到员工的单位的主要原因，一方面职业生涯的发展并没有任何的好处，另外一方面可能也遭到一些原来同事的瞧不起等之类的问题出现，那么这样的话，我相信你又会选择再次离职，与其如此倒不如干脆不回去，对自己来说是皆大欢喜的。

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