东航空难最新消息,这次东航MU5735坠毁会对中国航空业带来哪些影响?
我个人认为东航MU5735坠落,有以下几点影响:
1,首先的影响肯定是人们关于飞行安全的心理影响。现在是网络时代,信息传播速度快,这次坠机事故让很多人看到消息后,都为遇难者感到难过,同时,也对于飞行出行产生了一些担忧(我就是这样的心理)。从而一定程度上影响了以后的航空旅客运输量。
2,对东航公司的管理制度以及客机维护检修等工作制度的影响。因为现在还没有找到黑匣子,无法确定客机坠落原因。所以暂时无法预知会对东航的公司管理造成什么影响,但是后期,影响肯定是有的。
3,对东航股市的影响,以及财产损失。财产损失方面包括:理赔、客机本身价值、搜救支出、家属抚慰、坠机负面影响等。而股市短暂的下跌是一定会经历的事情。
其实坠机的影响,不是最重要的。而最重要的应该是旅客以及航空运输从业人员的生命安全。因为生命至上才是每一个运输行业最该重视的事情。
东航空难查明了吗?
已经查明因为东航空难发生于2004年,事故调查委员会经过多年的调查、分析和研究,于2010年发布了详细的调查报告,确定了事故原因和责任。据了解,这起空难的原因是因为当时的飞机起飞时遭遇鸟击,导致飞机引擎受损而失去动力,最终坠毁。调查报告还指出了事故发生前后的各种因素和环节,从而让人们更加深入地了解和认识这起空难事件的背后故事。可以说,这起空难已经被彻底调查清楚,相关的纪录和调查报告也已经公开发布。
可不可能人都还活着?
我认为,没有人活着了,那么高速度,那可么快,冲下来,爆炸了,可能烧成灰,不可能一人活着,当然希望奇迹。[流泪][流泪]
此次东航坠机为什么是机头垂直向下?
在教科书中飞机飞行的原理一直用伯努利原理来解释,而实际上科学家们至今还不知道飞机飞行的原理,因此,教科书只是在忽悠人而已。
如果飞机出现垂直下降,很大可能是机头仰角向下造成俯冲。怎么避免俯冲呢?方案就是将机翼根据飞机飞行原理设计成仰角可调节,由计算机自动控制各机翼的仰角,使飞机自动保持平衡状态。
飞机空难一直没有停过,其根本原因在于对飞机飞行的原理认识不足,并受到用伯努利原理解释飞机飞行理论的误导,使飞机机翼的设计一直没有质的改进。如果采用机翼仰角可调节的结构,则可带来众多好处。
首先可以是大幅降低起降速度,好处各位自然可想到很多:比如有望在草原等地方可以安全迫降,甚至起飞,又比如舰载机不再需要弹射等等。
其次可以实现关闭发动机的滑翔飞行。
第三在高速时效能更高。
最终将大大降低空难的概率。
关于飞机飞行的真正原理,本人已在头条上发表了文章,想了解的关注后就可查看有关文章了。
欢迎讨论,让我们共同为飞行安全做贡献!
飞机上所有人员还有生还的可能吗?
人体在极限情况下,最佳的存活时间为七十二小时,也就是我们常听到的营救术语黄金72小时。
飞机失去控制后能够水平降落地面的,乘客和机组人员存活的机率比较大,因为水平降落的飞机虽然失速,但宽大的机翼能减少机体对陆地的撞击,即使飞机受损严重,有时也会保留下部分完整的空间。
残缺的空间也能对正好坐在其中的乘员起到僻护作用,历史上飞机失事幸存者往往正是坐在残余空间里的乘客或机组人员。
有了緩冲的条件才能使得高空坠落的飞机得以保存完整,而完整的僻护空间才能保障脆弱的生命不受伤害。
不幸的是东航Mu5735是以机头垂直姿态撞向地面,这就说明失事东航Mu5735客机无法恢复到水平坠落的状态,金属制造的飞机都已不复存在,肉体凡胎的乘客和机组人员没有金刚护体,又怎么会有机会逃生?
没有人愿见到这样生离死别人间惨剧,真诚的为Mu5735祈祷,愿飞入平衡空间的所有人安好,家人们盼望你们从天际飞回人间, ,,,平安降落。[祈祷][流泪][玫瑰]
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