涉及桂湖、石板滩街道！新都区发布2条新建道路工程招标计划→

成都新都区桂湖、石板滩的居民注意了——两条小路要动工，明年八月招标，钱都算好了：毕乐路1626万，桂龙路738万，细节里藏着不少出行的事儿。

毕乐路连工业大道和毕生路，设计全长410米，实际只修385米。

红线宽24到34米，是城市次干道，车速限30公里。

要拆现有的围墙，保护地下管线，修道路、排水、电力，还有交安、照明和绿化。

还给给水、通信、燃气留了位置，以后不用再挖开路面铺管子。

桂龙路在石板滩街道，设计228米，实际修162米。

红线20米，双向两车道，属于城市支路，车速20公里。

要拆东西、迁改管线，修路基路面，排水、电力通道、照明、交安和绿化。

毕乐路旁边都是工厂，工人下班得绕两公里，修好了能省十分钟。

桂龙路在老街道，平时电动车和汽车挤一起，有时候堵得半小时动不了，修宽点能少点麻烦。

建设单位是公园城市服务中心，说不定是要把周边打造成宜居的地方，路先修通，后面再搞绿化什么的。

设计410米，实际修385米，差的24米去哪了？

说不定是某段土地属于某个单位，没谈下来，或者围墙拆不动。

工程里这种“缩水”不是第一次，但得给附近居民说清楚，不然以后有人问“怎么少了一截”，没法答。

还有投资，毕乐路每米大概4.2万，桂龙路每米4.5万，比市区里的主干道便宜点，但也得算清楚每一分钱花在哪。

比如拆围墙要花多少钱，保护管线要花多少钱，别让老百姓觉得钱花得不明不白。

两条小路不算大工程，但关系到周边几千人的日常出行。

明年招标，后年动工，希望修的时候能把细节做到位，别让“缩水”变成常态，也别让钱打了水漂。