武汉长江隧道,过江隧道和过江大桥哪个成本高

1、武汉长江隧道，过江隧道和过江大桥哪个成本高？

过江隧道比过江大桥成本高。

长江上大桥比较多，隧道少。其实两者各有优势。首先大桥壮阔雄伟，提升城市面貌。技术成熟，受到自然影响小。缺点是，引桥的延伸占用土地，还可能会对周边环境产生影响。

隧道的优点是过渡少，对两岸占地面积要求少，对航道几乎没有影响。缺点是造价高，建造过程中还受自然环境影响。最重要的是，隧道后期维护成本太高了。

2、上海长江隧道是不是在水下？

是的

是一条穿凿在长江水面以下土石层，贯穿长江两岸的隧道。

上海长江隧桥工程，采用“南隧北桥”方案，包括上海长江大桥和长江隧道工程两部分。其中，以隧道方式穿越长江南港水域，长约8.9公里；以桥梁方式跨越长江北港水域，长约10.3公里。

3、长江过江隧道有几条？

十条。

穿越长江的第一条隧道为武汉长江隧道，项目于2004年11月破土动工，2008年4月19日，武汉长江隧道双线贯通，2008年12月28日试通车。

目前已经建成使用的十条过江隧道中，分布在武汉市、南京市及上海市。其中武汉市最多占了一半，南京市占了四个，上海有一个，但这个是长江上最长的穿江隧道。

4、武汉2号线穿长江隧道哪一站？

武汉地铁2号线运营于中国湖北省武汉市境内，是中国首条穿越长江的地下轨道交通线路，于2012年12月28日开通运营一期工程（金银潭站至光谷广场站），2016年12月28日开通运营二期工程（金银潭站至天河机场站），2019年2月19日开通运营三期工程（光谷广场站至佛祖岭站）。

武汉地铁2号线起于武汉市黄陂区天河机场站，止于武汉市江夏区佛祖岭站，途经汉口火车站、江汉路站、中南路站、光谷广场站、武汉东站等站，贯通整个武汉的东西方向。

武汉地铁2号线过江隧道是武汉市地铁二号线的过长江通道。采用双线双洞设计，起于南岸武昌区的积玉桥站，止于北岸江汉区江汉路站，全长3098米。该隧道于2009年开工 ，并于2011年贯通。其中建设有5条联络通道。已于2012年12月28日同二号线一起开通使用。

5、上海长江隧道可以骑电动车吗？

上海长江隧道可以骑电动车么？

上海长江隧道不可以骑电车！

上海长江隧道通行费来回100元，开汽车时速80公里，要在隧道里行驶45分钟左右才能看到天。

您如果骑电动车，电量够么？除了隧道又来一座长江大桥，去崇民岛只走了一半路！电动车搞不定的！