滴滴顺风车下线，滴滴司机温州强奸女孩后？
首先整改就得拿出切实可行的整改方案，如果还是跟之前一样治标不治本的话，肯定没有多少意义。在今天互联网出行这么发达的时代，一棒子打死的操作肯定是不可取，也不利于市场多元化竞争的。我们相信滴滴公司的业务肯定存在很大漏洞，如何切实有效解决这些安全漏洞，才是真正整改的关键所在。之前在网上看过一个网友建议，对于顺风车业务的操作，可以参考阿里巴巴淘宝网的操作，让买家体验到产品服务之后确认付款平台再将货款打给卖家。当然这个建议只是对于付款安全来说，有一定的局限性，但它确实体现了在互联网经济时代人们对于安全性的重视。三个月内，滴滴顺风车连续出现两次杀人事件，确实让人们震惊，也暴露出滴滴公司顺风车业务的重大漏洞—平台监管不利，售后体验缺失。针对这两点第一平台监管司机监管过于单一，司机只需要提供身份证，驾驶证，车辆行驶证，我相信任何一个司机都会有这三个证件，网约车平台缺少的是对司机的资质认证和更深层次的判定，比如司机的驾驶经验，路况的了解程度，司机的个人征信报告。在今天互联网金融贷款日益膨胀的时代，校园贷，手机贷等等各种贷款平台全面发展的时候，我们有理由相信越来越多的人可以轻松的从各大平台贷款，21世纪我们国家的人均家庭负债率已经严重超过以往任何时代，当个人负债率已严重超过个人收入水平时，那些还不起贷款的司机会不会铤而走险，会不会做出不可预期的举动，我相信这两起顺风车杀人事件已经给了我们很好的警示。当然，本人也是泛泛之谈，希望可以抛砖引玉。探讨完平台对于司机审核监管后，我们再来说说顺风车这糟心的售后问题。我们相信任何一家有历史使命感的企业，一定对于企业文化，市场定位，客户体验售后服务相当的重视，那么我们来反观滴滴公司，从以保护司机隐私没有权限，到抹黑温州警察，再到滴滴危机公关撤换领导，我们没有看到滴滴公司在处理客户投诉方面的态度，而是一次又一次的危机公关，我相信一个百年企业一定是以客户为本，以人为本的企业，也许这家公司本来就没有想过长久，一味地引入资本，进行风投。逝者已矣，希望滴滴引以为鉴，各大网约车平台真的能整改成功！
你坐的出租车时候是否被黑漫天要价过？
漫天要价每个地方城市都有，举个例子，青岛出租罢工的时候，你知道快车多少钱？不接单去火车站100爱去不去，反正等不到出租，出租在狠起码有个度过了自己觉得过不去，至于绕路别闹了除了路不熟悉没有人愿意给你绕1-2公里路，不如一个起步赚得多，怎么确定是快车，车门上写着，但这不能代表所有快车都这样，同样出租也是如此，为了实践3个月拿到出租营运资格证干了几个月，这活真的不是一般人能干的，每天起来第一件事是欠人租子，因为替班，然后遇见的事让我怀疑人生！自己买没那实力买出租半套房子的价格，快车也干过无证当时还没有那么多事自己也有车，也干了一阵，发现比租子还贵，而且自己保养等每天10小时才能赚个200左右净利润而且3高峰都在，相对来说遇见的事和出租比好太多了。打车难确实存在，因为不是堵在路上就是不敢接单，接了去了人走了，半路给你取消了，这样的事多了去了，青岛接近1000万人口出租才多少1万左右而且分白夜2班没替班的都回家了车更少？怎么可能够，错过高峰满马路都是空车，几乎没有挑客的，所谓的景点黑车比出租还多，自己被黑了怪这怪那的为什么不坐公交？省钱还环保，挤不动？为什么人家都能坐？你凭什么高人一等？打不到车坐公交，这道理还用别人教？车快的问题在于安全，出事怎么去维护自己的权益，出租保险投的高高的，有问题也有公司在，快车怎么办？那些顺风车的无非就是因为便宜，这无可厚非，但是出了事正规快车还好非正规的你们怎么办？现在人自私的让人想笑，出行不管出租还是快车或是专车只是把你送到目的地仅此而已，你可以自己开车出去你会发现10分钟路40分钟可能都停不下车，所以它们只是代步工具而已，最终的问题在于安全，不坐黑出租没听说谁没法解决纠纷，至于快车纠纷全是车主的错，所以失了人心走向灭亡被其他软件替代也是情理之中。最后总结就是站在中立的角度去分析理解你会发现其实这个世界正能量远比负能量来的多，别让负能量吞噬了你。
客服的存在是解决问题还是拖延扯皮？
从乘客方面来说，这是在拖延扯皮，因为滴滴部门的原因导致花季女孩的陨落，责任全部归责于司机和平台。滴滴的ceo应该进行真诚道歉，进行补偿。从国家部门来说，滴滴连接的发生意外，有关部门应该对滴滴进行大额罚款并进行警告。
滴滴顺风车宣布8月27日下线？
无论是出于对社会的责任，还是出于整改的需要，滴滴顺风车都必须马上、立即下线。这是勿庸置疑的！
乐清顺风车乘客被害案件发生于8月24日下午，犯罪嫌疑人被抓捕于8月25日凌晨4时。而滴滴宣布顺风车暂时下线时间为8月27日0时，这个时间点距离案发时间已过去五十个小时，距离犯罪嫌疑人被抓获已过去四十多个小时。在此之前，在8月25日下午，浙江省道路运输管理局已紧急约谈滴滴平台浙江区负责人，并责令暂停其在浙江区域的顺风车业务。
之所以详细罗列以上各个重要的时间点，就是要告诉大家一个容易被忽视的事实，即滴滴并没有在如此重大恶性案件发生后的第一时间内自觉暂停全国顺风车业务，而是在之后舆情高度爆发，公众高度关注，政府管理部门强制介入后才宣布暂停的。这个暂停的时间点与案件发生的时间点之间已有五十个小时的时间间隔，幸运的是其间没有再发生类似的事情，否则滴滴将何以向国人交待。
滴滴暂停顺风车全国业务时间的滞后，反映了滴滴应对危机事件处置能力的严重不足。乘客的生命利益高于一切！而滴滴的安全保障能力、应急处置能力却是如此的低下。
滴滴顺风车8月27日再次全国下线？
谢谢悟空邀请。顺风车一单抽10%，每天有多少人用，只有DD知道，但作为DD的一个盈利项目是不会轻易撤销的。目前DD只是拿几个顺风车部门高管来平息舆论，DD官方只是说进行顺风车平台整改，具体会整改到什么程度只能到时候看吧。
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