直击搜索第二个黑匣子,东航坠机现场的救援人员为什么要进行心理疏导

1、直击搜索第二个黑匣子，东航坠机现场的救援人员为什么要进行心理疏导？

垂直坠落、极速下降、风力撕扯、剧烈撞击、爆炸、火烧，这些都是这次东航坠机事件的标签，这些标签足以让你想到后果。

其实我们都可以预测到这次东航坠机飞机内所有人员的惨烈状况，唯一意外的大概是只找到了部分人体残骸，如果是大部分，任你是多坚强的人，恐怕内心也会无比震撼，事后出现事故阴影。

人体垂直坠落、极速下降、风力撕扯、剧烈撞击、爆炸、四散、火烧，你想到了什么？是不是很惨烈？

每一次重大灾难发生后，救援人员都冲锋在救援第一线，他们除了付出体力劳动、技能外，更要有强大的抗压能力和心理承受能力，因为往往越大的灾难，越意味着场面十分的惨不忍睹，杂乱不堪。

在他们的工作中，时刻都面对着那些悲伤、无助、惨烈、生离死别等几乎所有的负面情绪，这对一个人的冲击力都是非常大的，一个未经磨炼的人是根本受不了的。

救援人员也是人，有些经过了专业的培训，有些就是临时上阵，看到惨烈的画面那心理冲击有多大，可想而知，足以导致心理平衡失调什么的，天天做噩梦都是轻的。

在救援的过程中，他们有信念，有责任感支撑着，在这样的应激状态下，忘我地去输出他们的力量和技能时可能不觉得害怕。

可是事后回想，这种内心的平衡就会倒向恐惧和排斥，如果缺乏外在的干预和指引，等应激的状态过去后，参与救援的人员内心情绪上就有极大的可能出现问题，有时甚至是身体上也会出现问题。

2、东航空难为什么找不见人却能找着身份证？

东航3.21客机事故，在分析原因之前，首先了解一下这次空难的经过，知道飞机撞击地面的深度，就知道为什么找不到人了，却能找到身伤证了。

东航MU5735航班于3月21日13时16分从昆明起飞，14时17分保持巡航高度8900米进入广州管制区。14时20分，管制员发现飞机高度急剧下降，随即多次呼叫机组人员，但未收到任何回复，14时23分飞机雷达信号消失。后经核实，飞机在广西梧州市藤县境内坠毁。

失事客机型号为波音737-800机型，是波音设计生产的一种双发涡扇中短程窄体客机翼展34.4米，长39.5米，客舱宽度 3.53米。

飞机净重 41.413吨，最大起飞重量 78.2吨，最大着陆重量 66.36吨，最大载油量 26吨，巡航速度 848千米/小时，最大航程 5930公里，最大巡航高度 12400米。

事发飞机为2015年6月22日引进，机龄6年多，截至事故发生时共飞行8986架次，总计飞行时间18239小时。失事飞机上共有旅客123名，机组人员9名。

1.飞机下坠速度太快，撞击力度太大。

根据附近某矿业公司摄像机拍摄的画面，飞机坠落的时候是直线俯冲坠落到山区，当时飞机坠落的速度大概为700~800公里，取一个平均值750公里。

这架飞机自重是41.4吨，携带了10吨航空煤油，机上132人，加上携带的行李估计在10吨左右，飞机总重量约为62吨，飞机下坠速度，750公里/小时。

波音737-800型飞机机长39.5米，飞机插入地下的深度超过20米，这相当于飞机一半的机身都扎入了地下，这样的冲击力惊人。

专业人士根据经典力学动能进行分析计算，当时飞机坠落时所产生的能量大约是65吨TNT炸药爆炸所产生的当量，这么巨大的冲击力别说一般的固体了，甚至连特殊材料制成的黑匣子也难以承受这样的冲击力。

2.飞机撞击地面瞬间航空燃油燃烧爆炸。

飞机的燃料是航空煤油，航空煤油密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积碳量少，不易结焦；低温流动性好。

一公斤航空煤油，燃烧热值为42000焦耳，一公斤柴油燃烧值只有33000焦耳。当时飞机上携带了大约10吨航空煤油，在飞机撞击地面的瞬间这些燃油燃烧爆炸产生的热能达到42000亿焦，这是什么概念呢？

这些燃油相当于近100吨TNT炸药爆炸产生的总能量之和，所以在飞机下坠动能的叠加下和燃油爆炸的双重力量力，人体被瞬间气化。

人体由碳水化合物组成，其中含水量约为65%，水分120度就开始沸腾了。骨骼的成分是碳酸钙，当温度达到1100度也会气化。

飞机下坠产生的冲击力和机上燃油爆炸产生的双重能量瞬间释放的高温高压，把人体组织瞬间气化，这个原理类似于火化炉，不过失事飞机瞬间释放的动能是火化炉的几百倍，这就是为什么找不见人的原因。

在飞机急速的坠落过程中，机上的乘客会听从机组人员的安排，系好安全带，在飞机急速下坠的过程中，机窗的玻璃会先破碎，导致机舱内瞬间失压。

飞机失压的瞬间由于乘客被固定在安全带上，随身携带的钱包、身份证、结婚证、手机等细小轻微的物件会被吸出舱外，飘落在空中。搜救人员在事发现场附近发现了许多证件，也证明了这个推测。

肯定不是，虽然身份证里面的芯片有耐高温250°C的能力，但在飞机坠落撞击的瞬间，燃油起火爆炸产生的温度高达1200度以上，能把钢铁烧红，能把机身烧化，何况一张小小的身份证。

广播式自动相关监视，英语为：Automatic dependent surveillance – broadcast，缩写ADS–B，它是一种飞机监视技术，飞机通过卫星导航系统确定其位置，并进行定期广播，使其可被追踪。

从ADS-B数据反映出来的情况可以判断，失事飞机的坠落分成三个阶段：第一次下坠从29100英尺到7425英尺，机组人员止住下坠趋势把飞机从7425英尺拉起到8600英尺。第二次下坠从8600英尺到3225英尺最终坠毁。

飞机出现下坠，机组人员要求乘客系好安全带。因为在飞机下坠过程中，机窗玻璃很容易破损，机窗玻璃一旦破损，会导致机舱板失压，如果乘客不系好安全带很容易被拉出舱外。

根据事发现场附近发现的身份证、结婚证、蝴蝶结头饰、钱包以及其他证件，证明飞机在下坠的过程中，机窗玻璃已经严重破损。乘客随身携带的身份证、结婚证等轻微的证件被吸出窗外，散落在事发地点周围。

如果机窗在下坠的过程中没有破损，身份证、结婚证钱包等证件都是乘客随身携带的，这些证件会在飞机坠机撞击地面的瞬间被高温高压所气化。这就是为什么找不到人，却能看见其他证件的原因。

为逝去的同胞默哀，希望以后这样的事情再也不会发生。