发现部分飞机残骸和遗体残骸，都难以找到受难者的遗体呢？
3月21日东航发生了一场空难，MU5735客机在广西藤县一带坠毁。飞机上132名人员全部遇难，其中123名乘客、9名机组人员。目前，MU5735救援活动依然仍在进行之中。
经过救援，一些遇难者的遗物、遗体残骸和飞机残骸陆陆续续被发现。到目前为止，还没有找到一具完整的遗体。遇难者家属在事故现场挖走了一片泥土，算是带走了遇难者的“遗体”。
我们都不希望发生空难，也希望空难永远不再发生。通过这次空难，我们会发现很难找到遇难者的遗体。不光此次空难如此，其他一些空难也大多如此。有些空难发生之后，很难找到遇难者的遗体；有些空难之后，还是可以找到遇难者的遗体的。
绝大多数空难都发生在飞机起飞之前或者落地之前。飞机起飞前的3分钟，落地前的7分钟，比较容易发生空难，被称为飞行的“黑色十分钟”。
空难发生之后，到底能不能找到遇难者的遗体，则要看空难的程度和时间节点。此次空难发生的时间节点比较特殊。此次空难发生于平流层巡航阶段，飞行高度大概为8000多米，飞机垂直落地的时间大约为2分钟。
从8000多米的高空下落，空气摩擦力非常大，飞机这个庞然大物都承受不住空气的摩擦而解体，更不用说生物。如此庞大的摩擦力，可能会“撕裂”生物的身体，当然也包括人类的身体。
如果发生高空空难，飞机没有落地，就有可能已经解体。飞机尚且如此，更不用说那些遇难者。
即使空气的摩擦力没有“撕毁”飞机和遇难者的遗体，下落时强大的冲击力也会摧毁飞机中的一切。此次空难，飞机垂直下落，飞机插入土地深达20米。一个导弹打下来，也不一定能炸出一个深20米的坑，由此可见冲击力有多大。
大飞机堪称是高科技工业，制造飞机的器件强度很高。如此高强度的材料都抵挡不住下落的强大冲击力，更不用说生物体。我们用足了力气摔一个鸡蛋，鸡蛋可能会溅得到处都是。在飞机落下的冲击力面前，我们的身体比鸡蛋还要脆弱。
飞机遇难现场，往往还伴随着大火或者爆炸。飞机飞行时会装满燃料，在强大的冲击力和摩擦力的作用下，飞机极有可能发生爆炸或者燃烧。如果发生爆炸或者燃烧，遇难乘客的遗体自然也难以找到。
如果低空发生空难或者空难的程度相对较小，倒是有可能找到一些遇难者的遗体。2020年1月26日，科比的直升机发生空难。科比直升机遇难的高度大概为几百米。科比发生空难之后，科比的遗体被找到，但是也早就已经伤痕累累。
科比的遗体少了一条胳膊和两条腿，躯干上多处骨折和烧伤。一架直升机空难的破坏力都如此强大，更不用说民航客机。即使民航客机在低空发生空难，遇难者的遗体也有可能找不到。
如果民航客机空难的高度足够低，而且没有发生强大的爆炸，遇难者的遗体则有可能被找到，乘客甚至有可能生还。2011年9月7日，俄罗斯一架客机在雅罗斯拉夫尔市机场起飞时坠毁。
飞机上乘客和机组人员共45人，其中43人直接遇难，1人重伤不治，仅1人幸免于难。这起空难的43位直接遇难者的遗体全部都被找到。
2014年12月28日亚洲航空公司空难造成162人遇难，其中乘客155人，机组人员为7人。最终，搜救人员找到了106具遇难者遗体，其中97具鉴别清楚了身份。另外56人的遗体至今下落不明。
在空难面前，我们每一个人都显得那么渺小，生命也是那么的脆弱。空难发生之后，遗体能被找到已经算是“幸运者”，能够生还的人更是少之又少。我真诚地希望世界上永远没有空难，祝愿每一架航班都能安全抵达目的地。
泰坦尼克号残骸为什么没有一具尸骨？
泰坦尼克号是一艘在1912年沉没的豪华邮轮，根据目前的了解，泰坦尼克号残骸上并没有发现完整的尸骨。以下是几个可能的原因：
1.分解和腐化：经过长时间的水下环境，尸体会逐渐分解和腐化。在冷水中，细菌的生长速度较慢，这可能导致尸体在沉没后的几十年内已经完全分解。
2.鱼类和甲壳类生物：水下环境中生活着各种各样的生物，包括鱼类和甲壳类生物，它们可能会食用尸体，进一步加速分解过程。
3.水压和水流：泰坦尼克号沉没在大西洋的深海区域，水压和水流对尸体的作用可能导致尸骨散落或移动，使得难以发现。
4.时间和自然因素：距离泰坦尼克号沉没已经过去了几十年，自然因素和时间的作用可能会导致尸骨破损、分散或被淤泥和废弃物覆盖。
需要注意的是，以上都是推测，目前尚无确切的科学证据能够证明泰坦尼克号残骸中是否存在尸骨。考古学家和科学家对泰坦尼克号的深海考古和探索仍在进行中，未来可能会有新的发现。
35A的飞行员尸体找到了？
今年4月9日晚7点，日本空自一架F-35A战机在进行2对2自由空战训练中坠毁在青森县外海，飞行员失踪，4月10日捞起部分飞机残骸但是飞行员一直没找到。两个月后的6月7日，搜救队才找到了飞行员的尸体部分残骸。也就是说人是摔碎了。
（参与搜救的P-8和船只）
顺带一说，在4月中旬的搜寻打捞工作中，日本方面还捞到了飞机的黑匣子的部分残骸，黑匣子也摔碎了，黑匣子的储存器并没有找到，这就让飞机坠毁的原因变得扑朔迷离。
关于坠机的细节，日方公布的消息说的是：
当晚7点飞机起飞，7点27分通讯中断并且坠毁的F-35消失在了雷达屏幕上。
事故发生时，这架飞机正在进行2V2自由空战训练。
事故发生前，事故期间，飞行员并未向地面指挥中心发出任何告警和求救信息。
飞行员，飞机的黑匣子都被摔碎了。
至今为止飞机的绝大部分残骸都没有打捞到，沉进深海了。
由这4点信息我们不难看出，这架飞机坠毁地非常突然，很可能是飞行员在短时间内失去了意识和行动能力。我举个例子：央视播过不少的国内飞行员驾机训练中飞机发动机故障，飞行员在与塔台告警后驾机迫降的例子。在这当中飞行员都是一直保持着与机场的通信的。
除非是飞行员失去知觉或者航电系统故障，否则不可能直接中断通讯。而航电系统故障的概率是很低的，绝大多数战机故障坠机都是因为发动机故障或者飞行员失能。
而日本这个F-35坠毁，如果是发动机故障，那么飞机仍然可以滑翔迫降海面。虽然这样飞机仍然可能报废飞行员也可能会死，但是至少不至于把黑匣子都摔碎，要知道很多战机坠毁在陆地上都不至于把黑匣子摔碎。所以这架F-35坠毁肯定非常突然，而且是以很大的角度和速度撞击海面坠毁的。
所以以上这些条件看下来的话，最有可能的原因大概就是机载供氧系统故障导致飞行员在空战训练的时候昏迷并最终导致坠毁。毕竟空战训练时飞行员会持续进行5-7G以上的大过载机动，并且伴随着高度的急剧变化。只有这种情况才能满足这起事故的各方面细节。
（F-22缺氧都摔过几架了）
而说到F-35的供氧系统？反正问题不小。本来大家都是用氧气瓶的，美国人觉得这玩意太重，不够科幻，硬是要搞什么机载供氧系统，搞的动不动飞行员昏迷坠机。
飞机坠毁后为什么找不到遗体？
那个飞机要挖出来哦，飞机8000米高空直线坠落，就如钻地导弹一样，肯定是机身和乘客遗体一起钻入地下了，而且因为撞击，乘客遗体应该积压集中在最深部位，可以通过飞机起飞重量，高度，加速度，根据当地土地密度考虑阻尼，计算出飞机主体残骸处于地下的位置，我估计在地下35米左右，地上的碎片都是撞击时候尾部机翼部位解体遗留的，所以现场东西少。而且以这样的加速度下坠，应该基本乘客在坠地前应该都在高速失速下坠过程中，人体器官是有间隙的，会挤压，所以在没有接触地面前基本已经死亡，不要想象电影中的情节，这是8000米直线下坠，想想都可怕。
失联25天的女大学生被找到？
可怜的孩子啊。她可能是受了那些天真浪漫的穷游西藏的诱惑，却刚开始优遭遇不测？可能是迂到了苦闷的事想到天籁之地结束此生？据说青藏线上车流很多，应该有人看到她，难道天黑了也没人搭理她？由此想到，应立个什么条款的，禁止个人或少数人步行进入川藏青藏线某段线路，骑自行车必须达到一定人数和必备装备。这是保护性的法规，应该没什么问题吧。
现在的学校从小学开始应该增加劳动实践课，每所学校都配一个小型农场，培养学生吃苦耐劳的精神，让他们的意志不再脆弱！以前老师打学生用竹棍打手心那么痛也没见学生自杀，现在的学生被老师说几句、甚至没收学生的手机都能造成学生自杀，说到底还是学生的心理承受力差、承受挫折的能力差所致，像这样的学生即使学习成绩再好又有什么用呢？
诗和远方永远在于一个人的心境。心灵宁静即使深处闹市也有悠远之美。 人，要敬畏大自然，敬畏生命！没有野外生存经验，没有后勤物资补给，独闯绝命天涯，不是天真就是无知。 不知说什么好？为自己的鲁莽买单，可怜了父母!哀其不幸，怒其不争。对自己，父母都是极不负责啊。 如果是一种死法，去选择离天堂最近的地方，孤身一人，不打扰谁，那倒也是一种境界！ 现在的"学生们″，拙拙怪事，时有发生，其实是源于教育进入了歧途，一句话极端的自我为中心、极端的自私: 1、只重知识不重道德 —— 分数高，人格低劣。 2、只重功利不重精神 —— 争名利，缺乏胸襟气度。 3、只重接受不重思维 —— 能灌输，不能启迪。 4、只重个人不重利他 —— 自私，不肯牺牲奉献。
太可惜了。说什么都挽回不了她的生命。留给活着的人太多的思考。首先，作为一个快要毕业的大学生，几年大学生活的学习是失败的。她做出这样的决定是有一个很矛盾的思想斗争过程的。同学没发现？老师也没发现？一味责怪家长是不公平的。我觉得最重要的是个人的心智不够成熟，加之外力的缺失是一个生命消失至关重要的。
生命真的经不起折腾，多漂亮的女孩。就几天时间变成了一副骸骨。多可惜。主要原因是她对生命不够珍惜，压力大绝对不是主因，试问当今社会活着的人，谁没有这样那样的压力。就要看个人的乘受压力的能力和乐观思想的造化。思想教育很重要。人已逝去，人不能死而复生，无论多么高明的心理大师无论多么高明的事后诸葛亮，都于事无补，社会找不到真正的原因，就做不到防患于未然，虽然谁都不希望发生这样的事情，但这样的事情绝不是几句痛惜的话，几句主观臆断的话就能解决的，加拿大国家地理拍摄的空难事故给大家很多启发，找不到原因就不收兵，找到原因后努力去改进，这样才能从根本上减少事故，我想对于社会安全和一些令人触目惊心的事情，能否借鉴下，从科学的角度，从社会系统的角度，从心理学的角度，从家庭的角度，从多个实际角度，看看做那些事情可以减少或者避免此类事情的发生，需要真正的努力，绝不是事情发生后大家都叹息一番，然而却看不到任何改进措施，这才是真的可叹可悲！
这又是一件不幸的事。孩子不抗压是我们这代的家庭教育出了问题，家长们在孩子小的时候就想着一切好的给孩子，把孩子的一切撑着，害怕伤到孩子。孩子从小没有得到来咱社会的锻炼，慢慢地家长老了，孩子大了，有一些社会加压家长无法去帮孩子抗着时，这个加压直接加左孩子们身上，由于他们从小娇生惯养，经不住这样的加压，最终他们撑不住压力倒下，走向极端。家长们要反醒自己，你们对孩子的溺爱不是一件好事，孩子能干的事家长不要干，学着做一个“赖家长”给孩子一个锻炼。
一位即将毕业的大学生，用结束生命来交这份毕业设计，付出的代价太惨重了，这也说明了家庭教育的缺失，她能如此任性，与家长的溺爱，娇惯分不开，对生命的敬畏，对父母的感恩，对挫折的态度，体现了她的自私和不负责任，家庭教育哪方面忽略了，那部分就会出问题，家庭教育的重要，人人皆知，为什么总也得不到真正的重视呢？说说您的看法吧！
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