春运迁徙大数据

说起春运嘞，那可真是咱们中国一年一度的大事儿。每年到了春节前后，咱们大伙儿都得忙着赶路，或者是回老家看望亲人，或者去外面干点活，忙忙碌碌的。前年春运那阵子，大家都知道，疫情把咱们整得有点心慌，但今年呢，情况好多了，路上的人也比以前多了不少。

根据最新的迁徙大数据来看，今年春运的情况比去年要热闹多了。尤其是正月初一到初五这一段时间，咱们看见了不少高峰期。好多朋友春节一到，就背上行囊，赶紧回家看看。再加上去年疫情解封了，大家也不再那么担心，回家探亲的心情更轻松了。

今年的春运从1月26号就开始了，咱们全社会的人员流动量一直在不断增加。交通运输部也早早就预测了，这一年的春运，估计能有90亿人次流动。可一开始大家都说，可能高峰期没以前那么拥挤了，反而前期回家的人数反而比往年少了。可是随着时间一天天过去，大伙儿还是把路给走了。

说到这里嘞，要说一说北京。北京那地方，人口流动的情况可真是有点意思。腊月二十九那天，北京的迁出人数达到了峰值，大家都想着春节前赶紧回老家看看，过个年。不过呢，这个回流的情况可不止在北京发生，整个大城市嘞，像上海、深圳这些地方，春节过后，返程的人就开始变多了。

其实春运不光是咱们传统的返乡潮，很多人现在也开始选择春节期间去旅游，走一走看看。再说了，这年头大家都不光是为了过年才回家的，探亲和旅游这两样，差不多都在一起了。就像有些年轻人，先回去看看父母，接着就去外地旅游，过了个“8+1”的超长假期。

大数据的统计也说了，今年春运人均出行的距离大约是509公里。其中呢，200公里以内的短途出行占了36%，200到500公里的中等距离占了27%，500公里以上的长途出行也有37%。你想想，这出行的距离可真是不近了。每年春运嘞，不论是坐车、坐飞机，还是自己开车，大家都是奔着家去的。

不过咱也得说，春运归春运，出行是一个大事，咱得做好准备。往年，大家大都选择铁路和公路这两种方式，铁路方面尤其是火车，乘客不少，去年春运铁路累计发运的人数那是创了新高，增长了不少。这些年咱们铁路也是越来越便利，坐高铁也比以前方便了。

这不，咱说到春运的数据，网上可多了，像百度地图的迁徙数据就挺有意思的，能看出大伙儿的流动情况。比如，北京这个地方，人口流动的变化真是有规律的，过年之前回老家的，过年后又回来了，跟其他地方比，这大城市的流动性要强一些。

不过嘞，咱们最关心的还是返乡的高峰期，尤其是春节期间。这几天，有好多大城市的人都在路上，正是人流量最大的时段。像去年春运，铁路的运输量就创下了历史新高。而今年呢，随着大家的出行热情高涨，咱们的交通系统也越来越给力，大家回家、出门都能顺顺利利的。

今年春运的情况跟去年还挺像的，高速公路的流量差不多，都是比较高的。尤其是像北京、上海这些大城市，节前的迁出人数一直很高，节后的回流人数也不少。看起来，大家都把春节作为了一个大长假，既有机会回家团聚，也有机会放松自己，去走一走看看。

总体来看，今年春运的热度，比往年更强了。咱们出行的人数越来越多，而交通系统也越来越发达。相信随着春运的继续，大家都会顺顺利利地回到自己想去的地方，无论是家乡，还是旅游地。反正不管怎样，大家都在为自己的一年奋斗，春运嘛，也是为咱们的团圆、为咱们的生活加油。

春运的迁徙大数据让咱们看到，咱们的生活越来越方便，出行也越来越顺利。希望大家在春运的路上都能平平安安，顺顺利利，等着过个团圆年。

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