埃航空难初步调查

今天刷新闻，看到埃航空难的初步调查报告出来，作为一个航空爱好者，我赶紧点进去看看，然后把整个调查过程给捋一遍，给大家伙儿分享一下。

先说重点：

• 这回的调查报告还只是初步的，最终结果还没出来。
• 这回事故跟波音737 MAX的设计缺陷有很大关系。

我是咋知道的？

这事儿挺简单的，我先是看到新闻推送，然后就去网上搜搜相关的报道。

具体咋回事？

我仔细看看几篇报道，发现这回调查主要关注的是飞机的“机动特性增强系统”，也就是大家常说的MCAS。这玩意儿本来是为防止飞机失速设计的，结果在埃航的这起事故里，它好像被错误地激活。

我琢磨着，可能是飞机的传感器出问题，给MCAS提供错误的数据，导致MCAS以为飞机快要失速，就一个劲儿地把飞机头往下压。飞行员想把飞机拉起来，但MCAS一直在捣乱，飞机就这么栽下去。

这个过程，我感觉就像是人和机器在拔河，一边想往上拉，一边想往下压，机器劲儿太大，人没拉住。

我的感受

看完这些，我心里挺不是滋味的。这可是几百条人命！波音作为这么大一个飞机制造商，咋就不能把飞机的安全性搞好点？

我还特意去查查波音737 MAX的相关资料，发现这飞机之前就出过事，印尼狮航的那次空难，跟这回埃航的事故非常相似。这说明说明波音早就知道这飞机有问题，但他们好像没当回事儿，直到又出这么大的事。

我觉得，波音这回真的得好好反思反思，不能再拿人命开玩笑。希望以后的飞机都能更安全，别再发生这样的悲剧。