北方多地迎暴雪,北方洪水的原因?
洪水的原因通常有以下几个方面:
1. 降雨量过大:持续的强降雨是引发北方洪水的主要原因之一。大量降雨导致河流水位上升,超过河道容量,进而引发洪水。
2. 强烈暴雨和暴雪融化:在一些情况下,持续或突发的强烈暴雨会导致洪水。冬季的暴雪融化也可能导致降水增加,同时引发洪水。
3. 高地水源涌入:山地融雪、山坡泉水和集中的降雨都可能使得高地水源涌入低地,增加地区的径流和河流水位。当涌入的水量超出河道容量时,就会发生洪水。
4. 河道堵塞:河道堵塞也是导致洪水的原因之一。河床上的杂物、泥沙、植被等障碍物会限制水流,导致水流堵塞并溢出河岸。
5. 地表水不畅:城市化和土地利用变化导致地表水的排泄受限,如水泥路面的增加、建筑物的增加、河流治理不当等,使得地表流入河道的水量增加,缓冲能力减弱,从而导致洪水风险上升。
洪水是一个复杂的自然现象,通常是多个因素相互作用的结果。不同地区的洪水原因可能有所不同,具体情况还需要根据当地的地理和气候条件进行分析。
北方下雪对南方有什么影响?
下雪是自然现象,北方年年都在下,即使有暴雪,也不会像南方降雪那样出现严重的问题,这是为什么呢?首先是因为冻雨。现在南北地面温度都长时间低于0℃。但北方是从低空到高空都是稳定的冷空气,所以降下的都是雪花。
南方由于冷空气势力已经有所减弱,暖空气势力又一场强大,因此在1500~3000米上空又形成一个温度高于0℃暖空气层,再往上3000米以上温度又低于0℃。大气垂直结构呈上下冷、中间暖的状态,即近地面存在一个逆温层。大气层自上而下分别为冰晶层、暖层和冷层。
如此,从高空冰晶层掉下来的雪花通过暖层时融化成雨滴,接着当它进入靠近地面的冷气层时,雨滴便迅速冷却,成为过冷却雨滴,雨滴还没有来的及结成冰但温度已经降至0℃以下,形成了冻雨。
结冰现象也是一个很重要的因素。北方落下的都是雪,而且由于温度低落地不融化,所以不会结成冰,即使白天温度高雪融化了,但由于北方完全受极干燥的冷气团控制,例如兰州现在湿度才15%,融化的水很快就会蒸发,又回到空气中,地面总是干的。
树上,电线上结冰是十分罕见的。而南方竟然到处都是冰凌。当冻雨落在地面及树枝、电线等物体上时,便集聚起来布满物体表面,由于气温物体温度都低于零度,所以立即冻结成冰凌。
降下的雪花在白天温度高于零度时表面上的冰会有所融化,但由于受到暖湿气团的控制,湿度极大,例如现在长沙的湿度高达90%,所以根本蒸发不了,冰水还是留在地面物体上,到了晚上,温度又下降到零度以下,水立刻又结成了冰。 其次,雪的累积也是一个主要原因。
北方看似是千里冰封万里雪飘,但那不怎么厚的雪是整整一个冬天积累下的,由于西伯利亚的冷空气极干燥,所以每次下的雪并不多,总是小雪中雪,也就是每小时只下5毫米左右的雪。一个冬天总共才下了几厘米能没过脚的积雪。
南方本来湿度就很高,再加上拉尼娜带来的信风,使得降雪量非常大,湖南安徽常常是暴雪,也就是一小时就下了14毫米以上的雪,现在很多地方积雪竟然都厚达20多厘米,远远超过了北方一年的降雪量,所以南方的雪灾更严重。
北方的降雪不易结冰,所以电线上,屋顶虽然都有落雪,但一旦积累到体积过大,无法保持平衡时,就会自动从电线上落到地面上,所以电线只会在上表面留有少部分积雪,对电线的强度影响并不大,不至于超过电线所承受的重量,也不会压塌屋顶。
南方的降雪降雨最终都转化为冰凌。落在电线上的雨雪,晚上一结冰,就将电线牢牢的包裹住了,冰就固定在电线上了,这样每一天冰都可以一层一层的将电线包裹起来,形成一种象树木年轮一样的情况,积累个几天,这个厚度就不容忽视了,电线上冰的厚度都超过了电线直径的两倍,电线自然承受不了,最终断裂。屋顶,高压线的铁塔都是这样,被厚厚的冰块严严实实的包裹起来,最终倒塌,这种情况主要就发生在湿度极高,温度较低的南岭下。
高压线高高的钢塔在下雪天时,会承受2~3倍的重量。但如果是结冰,会承受10~20倍的电线重量。
我国北方地区春季的主要气象灾害是A.洪涝沙尘暴B.春旱沙尘暴C.霜冻暴雪D.寒潮洪?
我国北方地区春季气温回升快,降水稀少,蒸发强烈,正值农作物返青需水量大的时节,容易发生春旱.又由于我国北方地区和西北地区植被比较稀少,沙质土壤较多,寒潮大风频繁,在气候比较干燥的春季,所以很容易出现沙尘暴天气.故选:B.
下大雪火车正常运行吗?
第一因为大雪会囤积在道岔的尖轨和辙叉部分上,在一定程度上直接影响列车过岔子,甚至会使列车走错股道造成行车事故;再者会冻住道岔转辙机械,从而不能排列进路,造成铁路运输中断,所以每当大雪的时候,车站会组织车务和电务部门进行清扫;
第二大雪会覆盖在线路上,使轨道电路不良,从而使信号显示错误或者不显示,容易造成机车信号掉码中断行车,甚至会发生列车冲突;
第三主要在电气化铁路上,暴风雪会造成电力接触网断线塌网,从而使电力机车不能运行;
第四是影响司机了望,虽然现在机车都有机车信号机和监控器,行车安全有了极大保障,但是在恶劣的天气里,很容易发生突发事故,所以暴风雪中列车是减速慢行.
广州火车发往北方的为什么停运?
一般都是天气原因,比如暴雨天气,暴雪天气,泥石流,台风,这些比较极端的天气都会停运的,确保我们乘客的安全出行,其次是火车本身出了故障无法开车
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