狮航黑匣子录音,埃国为什么不把黑匣子送中国修复而送法国呢

1、狮航黑匣子录音，埃国为什么不把黑匣子送中国修复而送法国呢？

波音公司代表美国的经济主权，为了保持美国领先的国际地位，波音在国际市场竞争中得到美国安全部门的鼎力相助，已经曝光的沙特订购空客飞机订单被反转改为波音公司签约就是一个典型案例，美国安全部门监听到空客贿赂沙特采购高官后采取媒体曝光的方式，美国政府以不正当竞争为由威胁支持沙特从而为波音公司带来了订单。

埃塞俄比亚本次遇难的客机型号波音737MAX与印尼狮航失事客机型号相同，发生事故都是在飞机升空起飞阶段，这种偶然和巧合在百分之百安全标准控制的航空业是不可思议的，解读这场偶然需要严格和公正的第三方权威机构，埃塞俄比亚没有这样的能力，于是不得不委托世界第二的空客公司平台鉴定，法国人的航空技术标准是全世界公认的，且法国与美国同属北约成员国不会由根本矛盾和冲突，法国人解读黑瞎子录音和恢复数据的中立立场不会遭到美国的非议。

埃塞俄比亚航空公司的波音737MAX飞机失事后，我国是第一个做出反应的国家，国家航空总局要求各航空公司停止此类型号飞机飞行，这个举动代表我国对于民众生命财产安全的审慎和使命感，同时也说明我国执行严格航空安全标准。埃塞俄比亚与我国有深厚的国家情谊，失事后我国表示慰问，随后中国的救援和协助事故善后团队密切配合埃塞俄比亚方面进行善后为罹难家属祭奠和事故调查提供技术和物资支持。埃塞俄比亚航空公司代表也表示感谢，可是要把黑匣子交给我国检测则存在诸多考量，美国对我国在高科技领域怀有极深芥蒂且最近在安全领域极力打压华为，如果埃航失事的重要物证由我国解读则会引起不必要争议麻烦。

法国人受托后恢复了黑匣子数据和录音，他们非常鬼精的表示自己没有听录音把球踢给埃塞俄比亚，外媒陆续披露了录音内容，失事客机机长在飞机爬升到3500米后开始惊恐万状的向塔台呼叫返航，塔台也回应可以降落并为其清理了停机坪，可是一切都来不及了，飞机的控制系统好像出了问题，这可能是飞机巡航系统接管飞机而让机长和副驾无可奈何，有媒体已经开始为波音公司来软文开解系统风险说是飞机人工智能远未到将飞行员踢出驾驶舱的水平，真相只会是一个，归根结底需要有人来承担责任来告慰一百多亡灵。法国提供了技术支持却不做解读，一切由埃塞俄比亚来公布真相，法国人不会得罪任何一方。

波音公司的波音737MAX飞机本身性能是相当不错的，我在国内乘坐航空公司飞机的时候也钟爱这个型号，其客舱借鉴波音787，被称为天空内饰，包括动态LED灯光和空间结构。行李厢的位置更加往天花板的方向收，侧壁板新的凹进去的设计，都保证了客舱从视觉感受和实际空间上都比原来更宽敞。这款最佳体验感的飞机发生悲剧让人唏嘘不已 接下来波音公司需要面临严峻局面，如果最后查证是其瞒报技术缺陷的话，那么波音公司将面临巨大声誉和经济损失。目前为止，尚未有买家取消订单，因为一旦取消将再等上七年，波音公司在中短程航程优势暂时无竞争对手可替代，不过连续的事故却为我们提供追赶的机会。

2、但这是否意味着它不安全？

在短短五个月的时间内，有两架型号均为波音737max的飞机坠毁，坠毁的过程看起来惊人的相似，坠机的结果是两架飞机上一共346位工作人员和乘客无一幸免。这种情况在航空史上是不曾出现过的。情况发生后，世界各国都立即下令要求国内航空公司全面停飞波音737Max8型客机，而且连美国也有自主的加入禁飞大军内。正因为如今，美国的波音公司也面临着有史以来最大的危机。

据悉，在此次波音客机事故发生后不久，美国总统特朗普还特意表示自己十分的信任波音公司，并大赞波音公司出色的业务能力和处理问题的能力。并且波音公司也表现了“自信”，他们相信停飞令很快就会解除，并在继续扩大该型号波音飞机的产量。不过令美国没想到的就是，随着埃塞俄比亚介入黑匣子问题调查后，不仅不给美国面子，反而以强硬的态度回应了美国，并且希望美国不要干预此次坠机的问题。目前 ，埃塞俄比亚为了防止美国的威胁 ，已经将事故波音737Max8客机的黑匣子送往法国，以此来进一步破解。

随着调查的不断深入，越来越多的细节被披露出来。其中有一点最吸引人，同时也令人愤怒。在这两架飞机坠机前，机长与飞机之间进行了激烈的斗争。这是怎么一回事呢？原来这款波音飞机有一大亮点便是可以根据飞行情况，自动调整飞机与地面的角度，即飞机可以自动完成俯冲降落。这本来是一件好事，但由于一些现在还不是很清楚的原因，飞机刚起飞不久，飞机控制系统自动定义为降落，结果就出现了前面提到的“拉锯战”。令人愤怒的是什么呢？令人愤怒的是在飞机飞行手册上并没有告知机长飞机这一功能，以及出现这一情况如何正确处理。而波音公司对此事的回应竟然是简单的在飞行手册上加上这一条。这是多么令人心寒和愤怒的举动！

由此也引发了世界对波音的不信任危机。因此在美国要求将坠毁飞机的黑匣子运回美国进行后续调查时，埃塞俄比亚毅然决定让波音对手空客来接手此次问题，并要求空客后续将调查的结果对外公布。有专家表示，一旦波音公司真有重大问题，那么宣判波音公司死刑的日子将会又近一步，这对波音公司来说可谓不是一个好消息。

3、是垄断地位害了波音吗？

说垄断地位害了波音，这种说法是不正确的。波音和空客是世界民航领域的领军巨头，波音公司成立百年历史，而波音737五十年的飞行历程一万架的销售量，一万伍仟份定单堪称传奇。最近埃塞厄比亚航和印尼狮航的两架波音737Max飞机相继失事，给了全球波音737Max飞机用户敲响了警钟。世界各航空公司纷纷停飞了波音737Max飞机，那么是什么原因使波音接连失事呢?

波音737MAX是一款装有新型发动机，马力强劲的飞机。为防止失速波音公司在飞机上安装了MCAS系统，也就是稳定装制。在飞机仰角过大产生失速时，MCAS系统会自动压低机头，控制失速，使飞机平稳飞行。这本是一桩好事，但据调查埃塞厄比亚航空和印尼狮航失事飞机黑匣子数据分析时，有着相近之处。同时都是传感器失灵，数据传输错误，使飞机自动压低机头发生坠机事件。据报导波音公司安装此装制并没有写入飞行手册中，各航空公司训练飞行员时也没有着重培训飞行员在紧急状况下应对这方面措施。

波音公司两架737Max客机接连失事，有737Max设计上的缺陷和安全监管不到位的漏洞。再有就是各航空公司飞行人員及地面维修人員素质有待提高，针对以上问题波音公司决定对737Max(MCAS)软件升级，利用互联网提高飞行员应对故障处理水平等一系列举措，波音公司是具有百年历史的老牌航空业巨头，今遭受到了具大的损失，希望波音吸取教训，还世界航空一个安全稳定的环境。以上是个人观点，仅供参考。

4、继全球多国禁飞波音737？

这一拳对美国太疼了! 或成为中美之间的转折点

埃航空难已经过去两周多了，距离印尼狮航空难仅不到半年，半年内发生两次重大航空灾难事故对波音公司的负面影响仍在持续发酵。美国对此做出的反应十分异常，既拖沓又不负责，这究竟是怎么了？

我认为美国应该是在观察其他国家对此事的反应，在试探国际局势防止乱中出错。

为什么美国会有如此反应呢？

与以往不同，这次美国真摊上事了。

波音曾在年初就表示过，737 MAX成为最畅销的系列，19年一月的销量和利润将创造新纪录。也就不到两个月后，波音就经历了史上最严重的危机。这半年内的两起重大空难，涉事机型都是737 MAX-8。

另有媒体报道，仅MAX8机型去年就为波音公司贡献了三分之一的利润。截至2019年1月，有4661架波音737 MAX飞机被订购，占该公司订单的八成。如今，各国纷纷停飞该机型，甚至准备要取消订单。

因此，从事故发生以来，波音股价下跌超过11％，市值蒸发270亿美元，后续还将引发一系列反应。如果订单最终被取消，波音的15万员工，以及737MAX间接和直接的供应商都很可能受此危机影响。所以很难估计具体的经济影响。

2. 波音在此时出事，对美国有多大影响？

美国国内对此事的态度存在分歧。美国联邦航空管理局认为波音飞机没有系统问题，没有理由停飞。而政界却建议停飞该机型，立即跟随其他国家的做法。这种内部矛盾充分体现了此事的重要性，各方站只考虑自身利益。

前面我提到了，美国在观察其他国家和国际舆论的反应。万没想到，中国第一个做出停飞决定，紧接着众多跟上节奏，就连美盟友也纷纷倒戈，反倒是美国成了孤岛，美国的媒体都在批评政府忽视人权不顾安全。

3. 中国第一个站了出来说不，这会是C919的机会吗？

中国第一个做出停飞决定，赢得了国际上一片好评。 这正是中国高度重视安全，高度尊重人权的最佳体现！

同时，这对中国航空工业和中国国产飞机商飞C919也是一次良好的推广平台。

美国现在最担心的是他们在航空安全认证上的权威被摧垮。中国首先做出的停飞决定，被外界视为是击中美国要害的一记重拳。

而且，就在此时，埃塞尔比亚驻华大使参观了中国大飞机C919。这显得有些意味深长……

4. 趁美国打了个盹，逆转可能就在眼前了

随着中国制造业基础全面提升，10亿双袜子换一架飞机将成历史。未来中国势必会在国产航空领域取得巨大进步，C919应该瞄准了这个机会，蓄势待发，尽快将国产飞机推广全球。

以上是我个人观点

大家有什么观点看法欢迎在下面评论留言

也欢迎大家私信我，相互交流，共同进步

5、被越来越多国家和地区禁飞的波音飞机？

这两天埃塞俄比亚航空公司失事飞机牵动全世界人民的心弦，波音公司生产的737max8客机不到半年内就坠毁二2架，而且同样都是机毁人亡，均无一个幸存者。坠机前表现的状况又疑其相似，不能不让人怀疑失事飞机本身质量问题。越来越多的地区加入禁飞，正能体现对生命的尊严，相信还会有不同国家和地区加入禁飞中，对于禁飞造成的损失首当其冲的就是航空公司了，目前中国国内航空公司总共有96架已交付使用中，一天停飞损失上亿人民币。

再看737max8制造商公司波音，两架失事飞机黑匣子都已找到，去年10月印尼狮航失事飞机时隔半年也未公布失事原因，多少有些让人对波音公司产生怀疑，如果一旦确认飞机本身问题造成事故，波音公司除面临两架失事航空公司高额索赔外，同时还会面临全球还未交付的4700架现有定单的退单，已交付各国使用的同款机型也要面临招回命运，波音公司形象会受重大影响。即使美国动用全国之力对其袒护，对于这个百年老店今后的生存也将会受到严重考验。